新浪航空讯 2015年11月3日至5日，巴西航空工业公司在贵州省贵阳市举办了2015中国民航支线航空论坛。论坛期间，政府官员、航空公司高管、行业协会负责人、巴航工业代表以及其他业内资深人士等近200人济济一堂，就支线航空业存在的机遇及挑战进行了深入讨论。

　　巴航工业高级副总裁兼大中华区总裁关东元先生表示：“中国已经崛起成为世界第二大经济体，在航空运输方面的需求亦急剧上升。而随着中国城镇化进程的加快及‘一带一路’政策利好的逐渐释放，我们相信中国支线市场潜力巨大。然而，中国支线航空市场依旧有待完善，需要监管部门、行业协会、制造商及运营商的共同努力，以促进其快速健康发展。”

　　“我们希望将中国支线论坛打造成一个业内人士定期沟通的平台，共同探讨如何抓住机遇、克服挑战，为中国支线航空业的蓬勃发展尽绵薄之力，”关东元说。

　　根据巴航工业9月发布的《2015至2034年中国市场展望》，巴航工业预测：截至2034年，中国将会交付1020架70-130座级的喷气飞机，占该座级全球交付总量的16%。

　　作为世界上70-130座级喷气飞机的主要制造商，巴航工业已经取得了中国支线飞机市场超过80%的份额，旗舰产品为E-喷气系列飞机(E-Jets)及第二代E-喷气系列飞机(E-Jets E2)。目前，注册在中国境内的巴航工业飞机往返于400多条航线，为120余家机场提供服务。

　　截至2015年10月，巴航工业已在中国市场获得224架飞机的确认定单，包括188架商用飞机和36架公务机，其中156架已交付。

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