新浪航空讯 中国上海，4月15日——今天，GE集团携旗下航空及金融业务亮相2013亚洲公务航空会议及展览会，将在会展期间，展示其公务和通用系列发动机、公务机融资等产品及服务。

　　GE航空集团大中华区民用航空目总裁博飞表示，中国是GE公务与通用航空业务非常重要的市场，GE正在积极投身于中国飞速增长的公务和通用航空市场。

　　据其介绍，目前，中国有近50架公务机使用GE及其合资公司CFM国际公司设计并制造的发动机，包括37架由CF34发动机提供动力的庞巴迪挑战者和世袭1000型飞机、6架CFM56发动机提供动力的空客ACJ飞机以及两架使用CFM56发动机的波音BBJ公务机。

　　GE公司预计，随着未来新发动机的投入使用，这一数字还将继续增长。

　　目前，GE的H80涡桨系列发动机正在扩大生产。去年，中航通用飞机有限责任公司(CAIGA)为其5座领航150公务机选择了H85发动机。这也是H85发动机在全球的首次应用。该发动机是H80的衍生型发动机，额定功率为850轴马力。中航通用飞机有限责任公司和GE公司还签署了协议，为安装H85发动机的领航150飞机联合开发一项服务与支持项目，以扩展涡桨发动机在中国的服务能力。

　　由H80作为动力的画眉鸟510G(Thrush 510G)农用飞机于去年开始投入使用。今年，将有六架由H80提供动力的画眉鸟510G飞机即将于5月交付给一家中国的用户，这将标志着该款飞机首次进入中国服役。该发动机还用于捷克飞机工业公司(Aircraft Industries)的LET 410G 19座支线飞机，也是Smyrna 航空中心的空中国王90补充型号合格证换发项目的一部分。

　　GE航空集团称，正在为庞巴迪的环球7000和 8000公务机组装首台Passport™发动机，并计划在今年第二季度对该发动机进行测试。用于环球7000和环球8000公务机的Passport发动机可提供16,500磅的推力，可以实现：燃油消耗比同级别发动机低8%；有裕度满足CAEP/6排放标准及第四阶段噪声要求；世界级的可靠性和支援服务。其采用的新发动机技术包括：能降低重量的复合材料风扇机匣、能降低机舱噪音和振动的独特的52英寸前风扇叶盘，以及将降低排放并提高燃油效率的GE 的eCore核心机技术。

　　在对客户的服务与支持方面，GE拥有20多个M601/H80涡桨发动机的授权服务中心及20多个CF34发动机的授权服务中心。GE称，将计划在中国设立授权服务中心。两个GE公务机运营中心(BIOC)分别设在美国和中国上海，提供每周7天、每天24小时的服务。GE在全球各地还拥有现场服务工程师。根据机队成长的需要，他们将接受公务和通用航空业务的专门培训，以满足该领域的特殊需求。