欧盟立法宣布于2012年1月1日开始对所有入境的航空公司征收航空碳排放税。

　　本报讯 (记者 廖丰)尽管国际民航组织(ICAO)关于欧盟航空碳税的替代方案于3月底已经出台，但欧盟收税立场依然坚定不移，15日又警告中印共10家航企尽早提交碳排放数据。不过，记者昨日从中航协及民航局了解到，中方也依旧坚持“不参与”态度。   

　　“我们已经关注到欧盟的警告，但是我们依然坚持不参与。”中国航空运输协会副秘书长柴海波向记者表示：“所谓‘警告’，是指15日欧盟委员会负责气候事务的委员康妮·赫泽高称，截至3月31日，欧盟已经收到1200份碳排放数据，但出入欧盟境内使用欧盟国家机场的8家中国航空公司和2家印度航空公司还没有提交碳排放数据。她表示，欧盟将对不遵守其法令的航企采取惩罚措施。” 

　　业界普遍认为，欧盟最严重的处罚措施是停飞，包括禁止不纳入碳排放交易系统的航空公司降落欧盟机场。“如果这种情况发生，中印两国也会进行反制，造成双输局面。”民航专家马征分析。