环保部官网近日发公示称，目前已受理 《宜宾机场迁建项目环境影响报告书》。这意味着，宜宾机场迁建项目正式进入环评程序。

　　国家中型机场总投资24.9亿

　　宜宾机场曾因改名为五粮液机场而名噪一时。从宜宾机场的环评报告中可以看到，其迁建原因是为避免“形成一个城中机场”，进而“限制岷江两岸城市建设，形成机场与城市发展的较大矛盾”。

　　在机场迁建后，地址位于宜宾市西北宗场乡和思坡乡境内，与宜宾市中心的直线距离约11公里。据了解，宜宾机场拟定位为国家中型机场、旅游干线机场、中西部重要的货运机场和航空备降机场。2015年底，机场将正式投用，总投资约24.9亿元。

　　现在的宜宾机场是军民合用机场，由于发展受到诸多局限，机场本身已无扩建能力，跑道的长度不能再长，不具备扩大航空路线的要求。根据预可研报告，五粮液机场建成后，到2020年，旅客吞吐量预计将达80万人次、货邮吞吐量7000吨、飞机起降量10000架次。

　　迁建促进经济发展利于完善综合交通体系

　　业内人士认为，迁建宜宾机场是适应城市发展、改善军民航飞行条件的需要，有利于完善综合交通体系，促进当地旅游业和经济社会的发展，有利于加强国防建设和提高应急处置能力。

　　宜宾机场迁建项目符合民航“十一五”和“十二五”机场建设规划，迁建宜宾机场是必要的。

　　天府早报记者胡镪文