新浪航空讯 据路透社7月8日报道称，俄罗斯将在范堡罗航展期间使世人回忆起俄罗斯强大的空中力量历史。目前，俄罗斯正努力把人们的注意力从其新超级喷气机100失事一事上转移开来——这场灾难有可能会重创俄罗斯为重振航天工业做出的努力。

　　在范堡罗航展期间，预计参观者将因两架俄罗斯苏-27“侧卫”战机的出现而叫绝——该款战机是苏联时代莫斯科空中力量的象征，到目前为止仍因其令人叹为观止的特技能力令人喜爱。由雅科夫列夫设计局研制的雅克-130战机也将参加范堡罗航展的飞行和静态展出，俄罗斯MS-21客机也将拥有一个专门展亭。

　　不过，超级喷气机100的命运——这是苏联解体后，俄罗斯研制的第一款民用飞机——及有关超级喷气机100在印尼坠毁一事的调查，仍将是人们关注的重点。目前，印尼政府正在调查客机坠毁的原因。

　　导致飞机坠毁的原因包括飞行员操作失误和技术故障两种可能性。如果原因是后者，那么市场对超级喷气机100——可能还包括计划于2017年投入市场的MS-21客机——的需求量，有可能会骤减。俄罗斯联合飞机公司迫切希望把事故原因归咎于飞行员操作失误，为外世界对俄罗斯飞机制造业的质疑降温。

　　英国“飞行国际”网站安全编辑戴维·勒蒙特在提及超级喷气国际公司在范堡罗航展期间的做法时表现，在飞机失事相关问题上，超级喷气国际公司将表现的非常老练，会称在事件调整过程中，他们不会就相关事件做出任何评论。超级喷气国际公司——由俄罗斯苏霍伊公司和意大利子芬梅卡尼卡公司组建——计划在范堡罗航展静态展示超级喷气机100，并继续为这款尚未成为西方主流航空公司接受的客机招揽客户。

　　超级喷气100是俄罗斯振兴其航空工业计划的心脏。除民用航空领域之外，俄罗斯也其大幅提高对军用飞机与直升机的投资。其MS-21飞机设计用于在时间和价格上击败波音和空中客车公司的下一代客机。不过，如果得不到客户和飞行员的信任，那么一切努力就会变得毫无价值。近年来，俄制飞机接连发生事故，虽然多数事故都是已经老化的苏联飞机。

　　超级喷气100的残骸散落在印度尼西亚西爪哇。5月9日，一架超级喷气100在演示飞行期间与空中交通指挥中心失去联系。很明显，在超级喷气100客机早期阶段，俄罗斯对有关事故的调查结果非常担心。据东南亚当地媒体报道，印尼政府拒绝把“黑匣子”归还俄罗斯。

　　据称，这架超级喷气100失事时，正在亚洲进行演示飞行。这是这款飞机进行的一系列演示飞行之一，目的是为这款飞机寻找新买家——这款飞机已经从印尼卡迪卡航空公司和印尼天空航空公司拿到了订单。据报道，迄今为止，这两家公司都没有取消或者延迟该订单。(编译 春风)