“这是‘换汤不换药’，换个马甲继续收！”全国人大代表、茂名市工商联主席陈华伟谈到财政部废止“机场建设费”改征“民航发展基金”时，有些生气。今年，陈华伟连任全国人大代表，他准备继续建议在全国范围内彻底取消“民航发展基金(机场建设费)”收费制度。  

　　陈华伟表示，“民航发展基金”属于典型的经营性收费，即使国家有关部门强行给它戴上“政府性基金”的帽子，也不属于保证政府行使职能的行政收费。其次，“民航发展基金”应由机场向航空公司收取，向旅客收取附加的费用实际上就是乱收费。

　　陈华伟还表示，“民航发展基金(机场建设费)”是一项收费时间最长且遥遥无期的垄断性收费项目。按照2002年国务院文件的规定，征收机场建设费政策将于2005年底执行到期，后来经过几次变动，收费一再延长。更换名字后，收费到2015年12月31日。

　　此外，机场建设费征收以来几经变更，皆由行政部门自行决定。陈华伟说，从1992年开征至今，整整21年的巨额收费，其总额已经超过千亿元人民币。这笔巨资究竟有多少用于机场基础设施建设，“建议国家有关部门出台权威的审计公告，告知广大老百姓，究竟建设了多少个飞机场，建设了多少个机场配套项目？”(南都特派记者 黄怡 发自北京)