俄罗斯正在开展工作以解除对招聘国外飞行人员的配额限制。

　　俄罗斯报摘网站3月7日报道，国际航空运输协会(IATA)行政总裁托尼•泰勒向俄罗斯媒体宣布，国际航空安全在2012年达到历史最高水平，喷气式飞机500万次飞行仅一起空难。与此同时，在俄罗斯和独联体国家飞行安全几乎比其他国家低二分之一。

　　即使是执行最高的航空安全标准，也不可能完全排除空难。然而，通过由国际航空运输协会与加拿大，美国和欧洲航空行政当局一起制定的IOSA标准审计的380家航空运营商，在2012年没发生一起重大事故。在这380家航空公司包括俄罗斯的“俄罗斯国际航空公司”，“雅库特”航空公司，“北方航空公司”，“西伯利亚”航空公司，“乌拉尔航空公司”，“俄罗斯洲际航空公司”，“优梯航空公司”和“VIM-AVIA”航空公司。

　　在全球，平均每50万个航班发生一起事故，而在俄罗斯和独联体这一指数为27.5万比1。

　　国际航空运输协会行政总裁泰勒指出，从俄罗斯和欧洲国家的预算进项比较中可见，俄罗斯航空公司缺乏资金，而这势必会影响到飞行安全。俄罗斯必须按照国际标准修订航空法，目前，只有加入IATA和按照IOSA审计的俄罗斯航空运营商遵循这些国际标准。

　　俄罗斯航空公司面临的另一严重问题是缺乏飞行员，尤其是机长。据“俄罗斯洲际航空公司”总经理奥莉加•普列沙科娃估计，整个行业大约缺少2100名飞行员。

　　俄罗斯正在开展工作以解除对招聘国外飞行人员的配额限制。但这只应是一项临时措施，必需加强对在本国航校培养飞行员的监管，同时仿效国际标准。据俄罗斯联邦航空署的消息，近期发生的几起重大航空事件均与飞行员操作失误有关。

　　国际航空运输协会行政总裁泰勒还指出，俄罗斯航空公司的另一问题是使用过时的空中交通控制系统。至关重要的是要让航空公司只经营现代化的飞机。