民航空管办:2015年飞机定位系统将推新技术

2013年01月29日 13:02  中国民航报

  本报讯 通讯员刘世山报道:“按照民航局的规划,到2015年,所有的运输飞机都应达到ADS-B(广播式自动相关监视系统)的改装要求。作为首家运行该系统的单位,中国民航大学朝阳飞行学院的试点实践,为该项新技术的推广应用提供了重要的引领示范作用。”这是于近日召开的ADS-B(1090ES)系统建设汇报会传递出的声音。

  ADS-B是一种全新科技,主要依靠机载电子设备和地面设施来精确监视飞机的位置、高度、速度等数据,其精度达到雷达的8倍。与传统雷达监视相比,该系统还具有使用成本低、精度误差小、监视能力强等明显优势。该系统可有效地对通航飞行器进行监视,进一步确保飞行安全、增加空域容量。同时,该系统显著提高了训练空域的飞行密度,减少了核对训练飞机位置的地空通话,提高了飞行训练效率。

  ADS-B(1090ES)系统由民航空管技术装备发展有限公司进行总体系统设计,参照国际标准,与民航大学开展协同创新,共同完成。2011年7月,为探索ADS-B(1090ES)系统在通航内的应用前景,民航局在民航东北地区管理局辖区内开展了系统建设试点工作,中国民航大学朝阳飞行学院被确定为试点建设单位。经过一年多的建设和运行,民航大学朝阳飞院得到了适航部门的特许飞行许可。截至2013年1月,其成功实施了累计1000余小时的各种验证飞行,系统运行平稳,各项技术指标均达到了预期目标。

  民航局空管办主任苏兰根介绍说,2015年,所有的运输飞机都将应用ADS-B。“民航局将全力支持该项目的发展,并扎实推进,采取多种措施积极推动新技术在民航领域的应用。”民航局总工程师张红鹰说,朝阳飞行学院的成功试点实践,坚定了民航进一步大力发展ADS-BD的决心。

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