白云机场A380引导车

　　每次当飞机顺利降落在跑道上后都需要慢慢的驶向候机楼。不少大型机场停机位很多，站坪上的车辆、飞机运动情况复杂，为了有效防止出现运行冲突，把保障飞机地面运行的安全，就需要引导车对飞机实施以引导。

　　引导车的涂装一般都是黄色的，在后风挡上贴着明显的反光标志字样或者荧光灯屏显示的“follow me”。另外引导车的车顶上都有黄色的警示灯，当引导车在等待飞机或者非执勤状态时警示灯是关闭的，开始实施引导工作时警示灯才会打开。车里有车载电台，驾驶员随时监听航班运行情况，在管制员指定的机坪入口处等待进港航班，引导车是塔台上站坪管制员的有效助手，它们将管制员的管制指令在飞机机组面前真实的展示出来，机组只要跟着相应的引导车就可以安全滑到停机位。引导车的运行权限很大，因为管制员发出的滑行指令只能精细到具体的滑行道和跑道，但在站坪上由于滑行路线情况比较复杂，引导车就会根据实际站坪运行情况进行滑行路线的选择，对于在飞机计划滑行路线上未能及时发现引导车的车辆和人员鸣笛进行提醒。飞机引导到位后引导车就会关闭车顶警示灯迅速脱离飞机滑行路线。

　　飞机在引导车的引导下来到接近廊桥位置后就是机务工作人员通过语音和手势将飞机引导到停机位，连接上廊桥乘客就能顺利下机了。

　　您也曾有过翱翔蓝天的梦想，您也喜欢看飞机？您也有关于飞机或飞行的问题想知道答案？请您“【航空小知识】+问题”编辑好邮件发到邮箱：cea_young@sina.cn或新浪航空频道邮箱skynews@vip.sina.com我们将尽力给予您满意的答案。

　　民航小知识系列67：飞机燃油箱在哪里

    民航小知识系列66：民航飞机主操纵系统

    民航小知识系列65：航班号知多少

　　民航小知识系列64：出境游携带物品须知

　　民航小知识系列63：空铁联运便出行

    民航365问答：每天与您分享民航小知识。

　　版权属新浪航空与东航机务茶社所有，未经许可不得转载