新浪航空讯 山东潍坊天翔航空公司与中航工业西安飞行自动控制研究所、中国电子科技集团第十研究所等单位联合研制的V750无人直升机在本届巴黎航展上引起关注，虽然没有实体机参展，但通过中国航天集团的大力推介，这款中国最大、世界第二载荷的无人直升机，还是引起了很多参观者的兴趣。

　　据了解，V750无人直升机最高飞行高度3000米，最大巡航速度每小时161公里，最大航程不小于400 公里，续航时间大于4 小时，地面控制半径150公里，有效载荷120千克。V750无人直升机平台具有超强的任务载荷能力，可搭载多款任务设备，可广泛应用于地理信息测绘、地矿资源探测、石油管道巡查、城市规划航测、昼夜交通管制、警务安防、森林防火、港口导航、海洋监测、电力巡线、抢险救灾、空中摄影等众多领域，并具有陆路和海洋(船载)作业的广泛适应性。

　　通过平原、山地、峡谷、海洋等复杂地理环境、地形地貌和多种天气条件的严格测试，中国民航局于2012年12月向V750无人直升机颁发了特许飞行证，成为中国首个通过中国民航局适航认证的无人直升机型号。

　　V750无人直升机系统平台改制于美国勃兰特利B-2B轻型直升机，该型号直升机具有美国联邦航空局(FAA)型号合格证和生产许可证，在全球14个国家取得了单机适航证，并取得了中国民航局型号认可证和单机适航证。

　　V750有2种控制方式：一是程控，按照计算机事先设置好的程序进行飞行；二是人控，即人工遥控飞行。另外，V750还有一个途控功能，即当遇到不明指令信息试图改变其原有指令的时候，它会立即停止执行飞行任务并按来路返回，这种“认家”的本事，是V750所独有的。