新浪航空讯 2014年6月23日，北京——根据国际航空电讯集团(以下简称“SITA”)和英国《航空商业》(Airline Business)杂志共同发起的 2014年航空公司IT趋势调查显示，全球各大航空公司正在智能技术领域进行投资，以期能更好地解决航班中断问题。该调查于日前正式公布，截止2017 年，90%的航空公司计划使用商业智能解决方案来更高效地处理航班中断问题， 87%的航空公司计划使用自助服务技术以便在航班中断期间改善旅客服务。

　　航班中断或非正常运营将对航空公司、旅客、和整个航空业带来影响。由于大多数航班延误问题都是由极端天气因素所致，例如暴雨或暴风雪等，各大航空公司一直在努力寻找最佳解决方案来处理此问题。今年的调查报告展示了他们是如何利用智能技术来处理和控制航班延误问题的。

　　SITA 首席执行官福伟德(Francesco Violante)先生在布鲁塞尔航空运输IT峰会公布该调查的同时表示：本次调查结果显示，四分之三的航空公司正在增加其对新技术措施的投资，以更好地管理业务。创新对于任何领域都是至关重要的。在过去十年里，航空公司在利用先进技术改善旅客体验方面已取得了巨大成功，而今年的调查则显示他们将把新重点集中在航班中断处理上。

　　“航空公司正在就商业智能，航班中断期间的旅客自助服务及移动服务扩充进行投资，其目标是当意外事件发生时，整个行业可更好的应对局势，把航班中断所带来的影响降至最低。目前，各大航空公司正在将关注的焦点转向这一难题，而这恰恰表明了他们在改善航空公司效率并给旅客带来更佳出行体验方面的决心。”

　　该调查审核了航班中断处理的4个重点领域：通信、旅客恢复或重新预订、员工意识及预防。全球各大航空公司正计划对这些领域中的每一项进行投资。

　　最初的重点是实现对旅客及利益相关者的实时通信。到目前为止，接受调查的航空公司中有一半之多已实现通过移动设备通知旅客航班中断信息，而92%的航空公司计划在2017年前做到这一点。此外，超过三分之一的航空公司目前正利用社交媒体向旅客传达信息，而80%的航空公司计划在2017年前实现该服务。

　　与此同时，航空公司还将重点放在IT领域，旨在能更有效地恢复航空中断情况，并改善客户体验，而自助重新预订服务则是他们投资的重中之重。尽管立即着手投资该领域的航空公司为数不多，但他们却表示出了勃勃雄心。目前，仅有14%的航空公司能够允许旅客使用自助值机亭来处理因航班中断所引发的航班变化，但该数字在2017年有望飙升至63%。届时，73%的航空公司还计划通过移动设备来提供这一服务，较之今天11%的水平相比有大幅度提高。

　　在预防领域，90%的航空公司正计划在2017年前实施商业智能措施，来帮助处理航班中断问题，而51%的航空公司则运用一体化系统在事发前预测潜在中断问题及其影响。

　　该调查称，今年将有75%的航空公司预计将增加他们在全新IT举措方面的投资。主要投资集中在促进旅客自助服务及充分利用旅客移动设备方面。这些航空公司希望利用这些技术来改善效率，运营和旅客服务，以此在激烈竞争中获胜。

　　航空公司 IT趋势调查是针对供职于全球200强航空客运公司高级IT人士展开的一项独立调查。今年接受调查的航空公司承载了全球超过50%的客流量，其中还包括13%的低成本航空公司，以及29%的航空公司其旅客量超过2000万。