参考消息网4月3日报道 美报称，就在全世界关注MH370航班失踪的谜团之时，韩国的韩亚航空本周一提出了一个关于飞机设计的问题，让该型号的客机遭遇了新的质疑。去年7月，韩亚航空飞往旧金山的一架波音777客机发生了事故。

　　美国《纽约时报》网站4月1日报道称，旧金山空难的主因迅速得到澄清：即使是韩亚航空公司也认定，那次空难的原因是机组人员没能注意到飞机飞得太慢了，从而导致飞机无法停留在空中。不过，韩亚航空也批评“飞机自动驾驶功能的操作逻辑前后矛盾”。

　　韩亚航空公司在周一向美国国家运输安全委员会提交的文件中表示，糟糕的软件设计“导致航速保护装置出人意料地停止了运转，而且未向机组人员发出充分的警告”。

　　在韩亚坠毁事故中，机组人员以为，自动油门能够操纵引擎并把航速控制在飞机安全着陆所需的安全范围内。这有点儿像车上的自动巡航系统，它能调节油门以维持车速恒定。后来的情况清晰地显示出，由于自动驾驶和自动油门这两套紧密联系的系统之间出了一个小差池，再加上机组人员曾在某一时刻手动调整油门，从而导致自动油门进入了睡眠模式。

　　美国国家运输安全委员会航空安全办公室前主任、韩亚航空现任顾问托马斯·霍伊特说，如果机组成员关闭了自动油门，另外一个系统就会开启，以确保引擎的运转足以防止飞机失速。但霍伊特表示，如果自动油门处于睡眠模式，“就彻底没有保护了，什么都没有了”。