南航空姐为乘客办理登机服务

　　从这个月开始到明年春季期间，南航将新增深圳至石家庄、济宁、鄂尔多斯、榆林、普吉岛(泰国)航班。昨日下午，南航深圳分公司召开2013冬春季航班及产品推介会，记者从会上获悉，在2013-2014年冬春航季期间，南航将增大北京、上海的运力投放，还将增设深圳至石家庄等新航班。

　　晶报记者 卢育鸿 通讯员 孙海英 欧阳晴 杨婕/文 卢育鸿 通讯员 陈戴维/图

　　本月开始加大

　　国内航线运力投放

　　在航空业，航空公司将一年分为夏秋与冬春两航季。以3月最后一个星期天和10月最后一个星期天为分界点。每年3月和10月航空公司都将按照新航班计划执行下一季航班，称为“航班换季”。

　　2013-2014年冬春航季自2013年10月27日至2014年3月29日，历时共计154天。南航深圳分公司抓住冬春换季契机，对深圳出发始发航线进行了较大调整，增大对北京、上海的运力投放，更多地使用A330宽体机执行北京上海等航线，此外，增开深圳至石家庄、济宁、鄂尔多斯、榆林、普吉岛航班。

　　首先是运力增长方面，2013-2014年冬春季南航计划在深圳市场投入55架飞机运力，同比去年同期增加11%。其中包括宽体机6架主要投入在深圳-北京、深圳-虹桥、深圳-成都等干线航班上。此外，南航将新增深圳至石家庄、济宁、鄂尔多斯、榆林、普吉岛(泰国)航班，至此，国内、国际航线增加至60条，通航点共58个。

　　其次，南航加密干线航班。南航计划新增一班深圳北京往返航班，航班号CZ3193，北京8:10起飞，11:20抵达深圳；航班号CZ3194，深圳12:35起飞，15:35抵达北京。至此，南航深圳-北京航线共执行9个往返航班，且大部分采用A330宽体飞机执行。本季深圳飞上海航线有9个往返航班，其中6班深圳虹桥往返，3班深圳浦东往返。深圳虹桥往返部分航班也采用A330宽体飞机执行。南航新增的深圳-普吉岛往返正班航班，每周二、四、六执行，深圳起飞时间23:10，泰国时间3:30抵达普吉岛，返程普吉岛起飞时间4：30，北京时间7：00抵达深圳。

　　集全南航之力

　　发展深圳市场

　　目前，深圳航空市场已经逐步发展成为一个成熟的“全年高端公商务市场”，南航多次表示，要集全南航之力发展深圳市场，在运力、人力、财力方面给予倾斜，将南航在深圳的市场份额提升至35%左右。

　　2014年，南航将在深圳新增运力20架，包括6架A330、8架A321、6架A320。T3启用后，南航拟安排A380或B787执飞深圳-北京航线。同时，南航将逐步把北京、上海航线全部改为A330执飞，全力打造公商务精品航线。

　　在积极打造国内公商务精品航线之外，南航深圳分公司还将积极开辟国际航线，进一步扩大“经深飞”的品牌影响力。2014年南航深圳分公司将陆续增开胡志明、雅加达、巴厘岛、暹粒、清迈、兰卡威等东南亚国际航线，着力把深圳打造成为通往东南亚的重要门户机场。此外，还将进一步研究增开首尔、济州岛以及日本等国际航线，并依托南航大机型优势，适时加飞澳大利亚、新西兰等洲际航班。分公司还将与南航海南分公司商洽，拟开通深圳-三亚-莫斯科国际长航线。

　　精细国际航线服务

　　提升旅客乘机感受

　　南航把深圳作为未来战略发展的重要市场。根据南航与深圳市政府签订的战略合作框架协议：2015年，南航将力争实现在深圳投入的运力同比2010年有一倍以上的增长，并重点增加大型宽体客机投放，以确保南航在深圳航空市场客运量快速增长。

　　加大国际航线的开辟力度的同时，南航也特别注重国际航线的软服务能力的提升。机型方面，冬春航季，南航将重点打造广州出发欧美澳等长航线新机型服务，特别是在空客A380、A33A、A332、以及波音787等飞机上，每个经济舱的旅客都能享受到独立的客舱娱乐系统，此外A380将设有八个铂金头等舱座位，旅客将享受到83厘米宽、180度平躺座椅以及 23英寸的个人平板电视等尊享服务。

　　即日起至2014年8月31日购买A380铂金头等舱旅客，将享受购买三张往返套票额外返还一次往返的优惠。即日起至2014年1月31日，南航还推出两人同行价格优惠，比如广州飞洛杉矶商务舱旅客，一人的价格往返为29000元，两个人一起购买，价格约为26500元，优惠5000元。

　　空地联动服务是南航持续开展的一项服务措施。深圳出发的国际旅客，机票价格在3000元以上，将享受南航商务车上门接送服务，机票票价3000元以下享受50元送机服务，散客与团队不限。2013年年底，南航还将推出每天11点前出发的国际航班，免费提供航班起飞前一晚的酒店住宿服务。