资料图：南航波音787客机。

　　高端

　　波音787将成为成都进出港客机中最先进的机型

　　大气

　　波音787又称为“梦想客机”，可载客300人左右

　　上档次

　　集艺术、科技、绿色、优质体验于一身，能耗低、效率高

　　下月，成都市民就可以率先体验拥有“成都造”元素的“梦想客机”波音787。昨日，记者从南航成都办事处获悉，我国引进的首架波音787客机将从9月1日起投放到成都至广州的往返航线上，这将是成都进出港客机中目前最先进的机型。此前，美联航也表示，将采用波音787客机执飞成都至美国的航线。

　　下月飞蓉穗线 票价不变哦

　　昨日，南航成都办事处有关负责人透露，从9月1日起，南航成都至广州的往返航线由波音787执行。成都至广州的航班号为CZ3404，上午10时45分起飞，当日下午1时05分抵达；广州至成都航班号为CZ3403，早上7时40分起飞，上午9时50分到达。

　　目前，成都往返广州的南航该航班主要采用波音737客机执飞。而采用波音787机型后，机票价格不会调整。9月1日至12日，由波音787客机执飞成都至广州的航线，每天一班；9月13日至10月24日，调整为每周一至周四执行。

　　此“梦想客机” 是我国首架787

　　“南航一直以来都非常重视成都市场，此次选择在成都至广州的航线上投放新机型，就是为了让更多成都市民率先体验感受到新机型的魅力，同时也为成都航空枢纽建设增添活力。”南航成都办事处该负责人表示，这架飞机是中国引进的首架波音787客机，于今年6月初正式交付使用。

　　待飞机和机组具备执行远程航线条件后，该架飞机将投放到国际航线上，计划执飞广州至巴黎、温哥华、伦敦和奥克兰等国际航线。昨日，记者还了解到，目前南航正积极做好将空客380飞机引入成都的准备，届时市民可以在成都至北京的航线上率先感受“空中巨无霸”的舒适。去年11月，美联航首席执行官石志辉表示，美联航将使用波音787飞机执飞成都至美国旧金山航线。但至今未确定开通时间。

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　　“梦想客机”方向舵成都造

　　波音787又称为“梦想客机”，载客量为300人左右，为中型双发动机宽体中远程运输机，集艺术、科技、绿色、优质体验于一身，能耗低、效率高。我国引进的首架波音787飞机，机身长56.72米，高16.92米，翼展60.12米， 最大起飞重量227.9吨，航程可达7650-8200海里(14200-15200千米)。

　　值得关注的是，波音787飞机重要零部件还有“成都造”元素。波音公司通过对中国主要航空企业的多轮筛选，最终决定中航工业成飞为波音787飞机方向舵的全球唯一供应商。2007年6月，首架方向舵正式交付。据了解，飞机的方向舵是控制飞机的重要零部件，波音787的方向舵位于飞机的垂直尾翼后面。目前成飞方面每月能为波音787生产2.5架方向舵。刘福刚 湛健 本报记者 杨富