中国民航局局长李家祥笑称自己是谢伏瞻的“伴郎”

　　本报记者李敬欣 乔伟辉 文河南日报记者董亮图

　　本报讯4月3日上午，刚刚当选河南省省长的谢伏瞻赶到北京，参加国务院新闻办举行的郑州航空港经济综合实验区新闻发布会。出席发布会的中国民航局局长李家祥笑称自己是谢伏瞻的伴郎，自始至终“敲锣打鼓”，鼎力托举郑州航空港。记者们笑谈：这个伴郎真得劲！

　　民航局局长：今天我来当“伴郎”

　　在昨天上午的新闻发布会上，刚刚当选河南省省长的谢伏瞻致辞后，中国民航局局长李家祥接过他的话头，风趣地说：“他昨天刚当选为省长，今天我是来给他当‘伴郎’的。”

　　李家祥从全国民航业发展的大局中关注河南航空事业。他说，近几年来，全国各省、市、自治区把临空经济作为调整经济结构、转变经济增长方式和建设新的经济产业的平台，取得了很大的进展，河南省在这方面尤为突出。“我这么说，就进一步补充了谢省长刚才讲的内容。”李家祥说。

　　这“伴郎”，说得恰当！

　　“伴郎”帮腔：

　　国家级航空港实验区郑州是首个

　　进入提问环节，中央电视台记者把“郑州航空港经济综合实验区对中原经济区的发展乃至对全国经济的发展带来哪些影响”的问题抛给了谢伏瞻。谢伏瞻回答结束后，李家祥又开口“帮腔”。

　　“我补充一下，目前，全国已经有建设规划的临空经济区51个，21个超过1000万人的机场都规划建设了临空经济区，但是由国务院批准的综合实验区郑州是第一家，所以这个实验区的建设对全国建设临空经济区有示范效应。”

　　这“伴郎”，帮得给力！

　　“伴郎”插话：

　　加强河南支线机场建设

　　国家发改委地区经济司司长范恒山回答记者提问时说，国家发改委今后将重点从四个方面支持郑州航空港经济综合实验区发展。

　　范恒山话音一落，李家祥再次插话：“发改委还有一个支持，这是发改委领导和我商量的，就是要促进河南支线机场的建设。”

　　李家祥说，作为大省来说，河南建设航空港经济综合实验区，需要全国航空网络的支持，河南自身要首先完善航空网络。河南民用机场太少，现在支线一共才三个，在大省中是比较少的。“所以国家发改委和国家民航局已经确定，将来在支线建设方面，特别是支线机场建设上审批要快一点，有些权力还要下放。因为现在审批周期太长，该下放给地方的要下放给地方，这些方面都会促进郑州航空枢纽的建设。”

　　这“伴郎”，给得实惠！

　　发布会结束，参会记者们聊起李家祥，忍不住竖起大拇指：这个伴郎真得劲。