重庆江北国际机场T3a航站楼方案效果图。市规划局供图

　　马正其到江北机场调研时指出

　　加快扩建工程进度 确保按时投入使用

　　华龙网讯 (记者 文峰)2月17日，重庆市委常委、常务副市长马正其前往江北机场调研东区扩建工程建设情况。马正其指出，要加快推进江北机场东区扩建工程，确保按时投入使用，满足我市快速增长的航空运输需求。

　　马正其一行实地查看了江北机场东区扩建工程施工现场，并听取有关工作情况汇报。据了解，去年，江北机场旅客吞吐量达2205万人次、货邮吞吐量达26.8万吨、航班起飞19.5万架次，3项指标增速连续3年排名全国第一。按照规划，到2020年，江北机场年旅客吞吐量将达到4500万人次，货邮吞吐量将达到110万吨。

　　作为民航局和重庆市“十二五”期间的重点建设项目，江北机场东区扩建工程总投资294亿余元，将新建一座53万平方米的T3A航站楼，一条长3800米、宽75米的4F级第三跑道以及相关配套设施，预计2015年建成投用。

　　马正其指出，近年来，重庆航空运输保持了较快发展势头，江北机场的扩建，对于加快重庆经济发展、提升城市形象、打造内陆开放高地和区域性中心城市，都具有十分重要的意义。他要求相关部门和单位进一步细化完善规划布局，把机场扩建与城市建设结合起来统筹考虑，加快扩建工程进度，保质保量完成建设任务。

　　新闻回顾

　　投200亿元建东区航站楼 江北机场要当国家门户机场

　　为打造国家门户机场，重庆将再投200亿元新建江北国际机场东区航站楼。2010年3月1日，市政府第63次常务会正式敲定东区航站楼核心工程T3a航站楼的建筑设计方案———通过国际招标形成的B方案，线条整体流畅，现代感强，像一只振翅欲飞的神鸟，颜色为银灰色调，与现在的西区航站楼相呼应。 

　　按照江北国际机场2040年发展规划，机场飞行区平行布局两组共4条跑道，在第二和第三跑道间布置东航站区，形成以东航站区为主、西航站区为辅，两个航站区同时运营的格局。建成后年旅客吞吐量可达7000万人次，其中，东航站区5500万人次，西航站区1500万人次。航站楼规划总建筑规模为90万平方米，其中西区航站楼18万平方米，东区航站楼72万平方米。 

　　包括T3a航站楼、第三跑道及相关配套设施的东航站区一期工程，将于明年上半年开工建设，计划在2015年建成，建设规模47万平方米；东航站区二期工程，包括T3b航站楼、第四跑道及相关配套设施，预计2020年左右动工。 

　　目前，重庆江北国际机场已跻身世界百强机场之列，排全国十大机场第九位。据介绍，世界上机场年吞吐量超过5000万人次的有11个，包括美国的纽约和芝加哥，欧洲的伦敦、巴黎、法兰克福，亚洲的东京、首尔、曼谷，以及我国的北京、上海、广州。十年后，重庆江北国际机场将与这些机场比肩。