上海要建设国际旅游大都市，机场是窗口。屠海鸣委员和朱家文委员分别就“上海两大机场晚11时前打车难”，以及“的哥机场排长队却拉到短途客的尴尬”提出建议。

　　上海空港的出租车服务经不断改进，已日趋完善和规范，不过一些老问题依然存在。不少中外旅客反映晚上10点半至11点间，在上海浦东、虹桥两大机场打车难。屠海鸣委员认为，问题症结在于出租车“夜间费”的价格杠杆机制所造成的出租车供给不足，为此建议有关部门取消夜间费，或将夜间费收取时间推迟到晚上12点以后，“虹桥机场每天晚上10点后有40个航班到港，其中三分之二的旅客选择乘坐出租车回市区，需求很大；但晚上12点以后，只有极个别航班到港，对于出租车的需求量锐减”。

　　屠海鸣同时建议，对晚上10点半至11点间积极发车、增加机场出租车供给的司机给予奖励，实行现金补贴或用提高车费，暂不具备操作性，但机场方面可发放“免排队卡”，给予这一时段接客上路的司机下次入机场免排队之类的“优惠”措施。（徐进）