【环球网赴珠海航展特派报道组 记者 刘昆】第九届中国国际航空航天博览会(珠海航展2012)于11月13日在广东省珠海市金湾区三灶镇正式开幕。 11月14日上午，中航发动机副总裁张健与岷山、九寨发动机设计师等中航领导接受了环球网记者的采访，对中国发动机发展现状与未来、国产军用发动机发展情况、民用发动机等领域做了介绍。

　　张健介绍说，目前中国空军绝大多数的发动机都是国产，但是要看到，中国发动机与国外发动机水平还是有较大的差距，一些新型的战机还是使用国外的发动机，但是，中国发动机速度还是很快的，像本次航展公布的岷山、九寨等发动机就是一个很好的例子。而且国产发动机，无论是军用，还是民用都需求旺盛，这也刺激了中国发动机的发展。

　　张总把中国发动机的现状与未来做出了一个形象介绍，一是填补空缺，要完善中国发动机体系，到2015年左右达到西方先进国家80年代的水平。二是望其项背，瞄准国际先进水平，像本次航展公布的C919大飞机动力，国产大涵道比发动机CJ-1000A就是中国发动机追赶国际先进水平的代表，三是并驾齐驱，军用发动机要形成一系列产品，做到发动机系列化，例如国产大运的发动机。

　　关于外界有关中航将投资千亿发展发动机的报道，张总称，将来中国对发动机的投资将远超千亿。张总介绍到，国产C919大飞机现在还使用美国GE公司的发动机，大概到2020年左右，国产同型发动机将研制成功。