华北空管书记落马或涉任职东北时基建项目
本报记者 王潇雨 北京报道
在今年的反腐风暴中，民航领域一直显得波澜不惊，但这种平静的状态随着中国民用航空华北地区空中交通管理局(下称民航华北空管局)党委书记赵焕光的落马而被打破。
据最高检网站12月26日消息，日前，经最高人民检察院指定管辖，辽宁省人民检察院决定，依法对中国民用航空华北地区空中交通管理局党委书记赵焕光(副厅级)涉嫌受贿犯罪立案侦查并采取强制措施。案件侦查工作正在进行中。
而随着中纪委对已经进驻单位调查的深入，民航业又一轮反腐大幕或将渐次揭开。
旧事新发
“赵焕光是12月初被检察机关在华北空管局的办公室内直接带走调查的，”一位接近民航空管系统的人士12月26日向本报记者透露，“据我所知，赵所涉案件并非因在华北空管局任职期间所引发，而是与其此前在东北空管局主政期间有关。”
最高人民检察院通过其官方网站在12月26日发布信息显示，赵焕光已被辽宁省人民检察院依法立案侦查并采取强制措施，目前案件侦查工作正在进行中。
一位供职于民航空管系统的人士对本报记者透露，赵焕光于2009年初开始担任华北空管局党委书记一职，此前在东北空管局担任局长，“在华北空管局任职期间内部并没有关于他涉及贪腐的传言，只有一些涉及生活作风方面的流言，但也只是在单位内部流传，并未得到证实。”
东北空管局与华北空管局均为中国民用航空局空中交通管理局(下称民航空管局)垂直管理并一体化运行的地区分局，2007年空管体制改革之后民航空管局在全国共管理6个地区分局，这些地区局与下属的地方局一起共同构筑了中国空中交通管理系统并保障全国空中交通的运行。
“目前看来赵的落马应该与他在东北空管局时参与的基建项目有关，包括机场扩建以及与航空公司共建住宅小区等项目，”前述接近空管系统的人士对本报记者表示，“但并不清楚是在此前民航局巡视组对空管局的巡视，还是中纪委巡视组对航空公司的巡视中查出的问题。”
根据民航局官方发布的信息显示，今年9月10日，民航局纪检组监察局派出两个巡视组分别进驻了首都机场集团公司和空管局，进行了为期20天的常规巡视工作。
而中央第一巡视组也在11月底开始进驻中国南方航空集团公司，开展最新一轮专项巡视工作，为期一个月的巡视工作在12月26日结束，目前尚无关于此次巡视结果相关信息的公开通报。
民航反腐新一轮？
值得注意的是，赵焕光是民航空管系统近年来陆续落马的多位官员之一。
民航空管局运控中心原主任张通国于2011年8月因受贿罪获刑11年。此前华北空管局原局长王兰如、原副局长段始黎、龚懿以及东北空管局黑龙江空管分局原局长霍光雷先后因贪腐问题落马。
而2009年底，时任华北空管局局长、党委书记的黄登科落马则引发了一场事涉民航局、首都机场以及南航在内多位高层被查处的系列案件。
根据检方对黄登科案披露的相关信息表明，黄“因涉嫌在航线时刻审批中存在腐败行为”被免职并开始接受调查，在2011年因受贿及私分国有资产一审被判刑13年。
“民航业运转所涉及的环节众多且分工细致，从民航局到航空公司、机场、空管系统等环节共同配合维持着这个行业的运转，从业人员乃至行业管理者也都是具有很强的专业资质，行业也是与国际标准接轨最为全面的，”一位曾在国内航空公司工作的人士对本报记者表示，“但这也带来一个问题就是专业壁垒实际上带来了较为封闭的体系，从而容易缺乏有效的监督机制，因此导致‘窝案’频发。”
“希望这仅仅只是一个开始，这个行业仍然存在着非常多的问题，希望可以尽可能地查处下去。”一位在国有航空公司供职的人士对本报记者如是说。
