香港首富李嘉诚本月以2.7亿港元(约合3500万美元)入股中国航空工业集团公司(中航工业)控股的中国航空技术国际控股有限公司。

　　香港首富李嘉诚本月以2.7亿港元(约合3500万美元)入股中国航空工业集团公司(中航工业)控股的中国航空技术国际控股有限公司(中航国际，代码HK:00232)。这是李嘉诚大举进军航空业的最新动作。上月初他已豪掷约合150亿港元(约20亿美元)向多方收购45架飞机，还认购了日本三菱旗 下公司15架飞机60%的股权。

　　昨日港交所公布的资料显示，本月16日上周二，李嘉诚领导的长江实业于场外以每股0.6港元购入中航国际4.5亿股，其该个股持仓从无到有，一跃成为持股9.74%的中航国际第二大股东。中航国际上周公布，此次配售至多9亿股，约占其已发行股本的16.31%。以此推算，长江实业认购了此次该司一半规模的配股。

　　中航国际主要从事针织及纺织业务；航空技术相关业务，包括分占从直升机开发、制造及经销所产生之溢利。今年上半年该司营业额增长1.1倍至3489万港元，但因金融衍生工具的公平值亏损9199万港元，当期股东应占亏损已翻四倍，增至1.35亿港元。

　　昨日，就在港交所公布上述李嘉诚旗下公司入股消息当天，中航国际股价上涨3.3%，收报每股0.62港元。今日中航国际H股一度暴涨42%，尽管此后涨幅收窄至32%，仍创逾六年来涨幅新高。

　　据中航国际官方网站介绍，该司前身是中国航空技术进出口总公司，成立于1979年1月。目前该司拥有6家上市公司，60个海外机构，资产规模700 多亿元，累计进出口贸易额逾440亿美元。作为航空工业重要的组成部分，该司是中航工业发展国际航空、贸易物流、地产服务和工业投资的大型综合性平台。

　　今年下半年李嘉诚频频在航空相关产业出手：8月长江实业向欧洲私募基金TerraFirma旗下拥有100架飞机的飞机租赁公司AWASgroup提出竞购；9月路透曝出，长江实业正与三菱商事旗下管理约100架飞机的租赁公司MACP洽谈组建合资企业；11月长江实业宣布，8月与GECAS、 BOC AVIATION、JSA及MCAP四方达成协议，收购旗下60架商用民航飞机，以及15架飞机的60%股权，以拓展飞机租赁业务。

　　市场人士认为，飞机租赁与商场收租生意类似，可为长江实业提供稳定的收入来源。分析师认为，长江实业涉足可能因为预计经济将触底回升，飞机租赁市场弹性会很大，也可能感到买得起飞机的人越来越多，消费人群产生了结构性变化。

文章关键词： 李嘉诚 中航国际股权