本报记者 杨阳 本报讯 当地时间12日，波音民用飞机集团总裁雷蒙德·康纳在美国西雅图向厦航交付了一架全新的波音737-800型飞机，这标志着厦航的纯波音机队的飞机增长至100架。

　　记者了解到，继去年宣布陆续引进36架波音飞机后，厦航近日已与波音公司再签订70架B737NG及B737MAX飞机的采购意向书，预计耗资约200亿元人民币。如此大手笔，在中国民航界并不多见。

　　三年内平均每月引进一架飞机

　　在12日的交付仪式结束后，厦航第100架飞机将于11月16日抵达厦门机场，这架飞机是厦航第一架彩绘飞机，今后将长期在福州和厦门执飞进出港的航班。

　　这只是厦航机队扩充的一个步骤，去年年中，厦航宣布三年内引进36架波音B737-800型和B787飞机，平均为每个月引进1架新飞机，至2016年，机队规模将增至136架，如此大规模的采购引发了民航业的轰动。

　　随着厦航第100架飞机的到来，厦航去年这一引进计划将得到执行，这也就意味着，厦航将开始陆续引进这36架飞机。

　　而36架飞机的引进计划还未正式开启，厦航再度大手笔采购。记者昨天了解到，在36架飞机就位后，厦航将从2016年开始再度大规模引进飞机，目前厦航已与波音公司签订了购买70架B737NG及B737MAX飞机的采购意向书，2020年机队规模将超过200架。

　　高达70架飞机的采购订单在中国民航界并不多见，根据公告，这些飞机公开市场报价总计约为50亿美元。尽管实际交易中，波音公司将给予厦航一定的优惠，但民航业内人士透露，按照之前其他公司购买波音客机的折扣率计算，此次厦航购买的70架飞机耗资约200亿元人民币。

　　福厦机票价格有望下降

　　厦航大规模采购波音飞机，对于普通市民而言，最主要的是出行的方便和票价的下降。记者了解到，厦航新采购的飞机绝大多数将服务福州和厦门的航线，并建立以福州和厦门为基地的辐射亚太、连接欧美的航线网络，而随着航班密度的加大，飞机票价也有望进一步下降。

　　对于厦航而言，大量采购波音飞机也将使厦航的盈利能力保持较高水平，并因此来降低运行成本，促使机票价格下降。记者了解到，厦航是中国规模最大的纯波音机队，但平均机龄只有5.08年，是世界上最年轻的机队之一。纯波音机队有效降低采购、维护、航材储备和日常运营的成本，为厦航在市场竞争中建立了成本领先的优势。得益于此，厦航即将取得连续27年盈利的优异业绩，成为中国连续盈利时间最长的航空公司。

　　随着机队规模的迅速扩大，2011年至今，厦航经营业绩取得突飞猛进的增长：实现利润总额60亿元，相当于此前26年的利润总和；平均收入利润率达到12.0%，比中国民航平均水平高6.8个百分点；平均净资产利润率高达28.6%，是中国民航平均水平的2.2倍。