韩亚214航班事故中，个别旅客随身携带行李箱逃生的照片再一次引发网友对于空难逃生的议论，“黑色10分钟”和“黄金90秒”的问题值得旅客注意。

　　一般来说，空难基本有三种形式，即高空解体、起飞失事、降落坠毁。其中，一旦飞机高空解体，旅客无论坐在飞机哪一个部位，生还希望都很渺茫。而起飞、降落阶段发生事故，很多情况下旅客还是可以逃生。因此，旅客在起飞前一定要观察紧急出口在哪里，遇到事故时，只要所坐的位置没有发生撞击和爆炸，要在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。

　　而上述三种空难形式中，又以后面两种居多，也就是说，起飞和着陆是事故发生率最高的两个阶段，绝大多数空难都发生在起飞阶段的3分钟和着陆阶段的7分钟，因此有“黑色10分钟”之说。

　　但一旦发生事故，留给旅客逃生的时间远没有3分钟、7分钟那么长，无论事故大小，飞机遇到紧急情况时，撤离速度是以秒来计算的，一般来说失事后的90秒内是逃生的黄金时间，也因此有“黄金90秒”的说法。

　　正因为时间宝贵，紧急撤离时千万不要携带行李，因为携带行李逃生不但减缓撤离速度，还可能会阻挡其他人的逃生道路，让本该逃生的人丧失生还机会，后果非常严重。正确的做法是，听从机组人员的指挥，快速有序地撤离，如果是跳充气滑梯逃生，则必须摘除眼镜、高跟鞋、领带夹等尖锐物，因为这些物品还可能伤到自己或者划破充气滑梯，给别人逃生带来不小的威胁。本报记者 金志刚