随着中国国航、东方航空、南方航空齐发年报，至此，四大航空公司的年报均已披露。尽管四大航空公司去年营业收入小幅增长，但航油、员工等各类成本增加、汇兑收益的“失色”使其业绩继续下滑。

　　2012年，四大航空公司总计实现归属于上市公司股东的净利润为129.3亿元，较上年同比下滑35.6%，下滑幅度较2011年的24%又有所“加深”。

　　四大航空公司中，海航、东航分别实现净利润19.28亿元、34.3亿元，同比下滑26.7%、29.8%；国航、南航分别实现盈利49.5亿元、26.3亿元，同比下滑33.8%、48.22%。

　　四大航空公司去年总计实现净利润129.3亿，较2011年的200.7亿元同比下滑35.6%，而2010年四大航空公司盈利总额为264亿元。四大航空公司业绩进一步下滑。

　　四大航空公司显示的营业收入均呈增长势头，但在需求低迷的情况下，营收的增长被高企的各类成本所掩盖，除了航油费用外，员工成本的上升颇为显著。国航称，其航油成本为356亿元，同比增加5.48%，增幅最大的为雇员薪酬成本，同比增加17.4%；东航的航油成本近299亿元，同比上升2.2%，工资福利增幅则达到17.62%，系增长最快的一项。此外，这两大航的飞机起降成本、折旧费用等增幅也均超过了航油。

　　除了主营成本的上升，汇兑收益大幅下滑也是导致四大航空公司业绩下跌的一个重要原因。四大航空公司汇兑净收益较2011年下降幅度超过九成。四大航空公司2012年汇兑净收益合计5.84亿元，而2011年这一数据高达82.37亿元，由此造成各大航财务费用的明显增长。

　　四大航空公司中，东航、国航集中提到了“营改增”带来的影响。国航2012年末应交税费4.45亿元，同比2011年末的27.56亿元大幅下滑84%，去年9月开始执行的“营改增”政策使得应纳流转税款减少是主要原因。

　　同样因为“营改增”，2012年东航在上海及北京等营改增适用地区的国内航线的主营业务收入不需交纳营业税，营业税金及附加数为6.7亿元，同比减少63%；期末上市公司的应交税费中，应交营业税为2.7亿元，同比大幅减少。