飞机首飞前的“把关者”——卓妤。

专治“疑难杂症”的结构工程师——刘彤。

不遗余力地推进质量改进——徐海菊。

　　因为在空客工作，她们爱上了飞机，也爱上了空客

　　在飞机那庞大的身躯映衬下，更显出她们女性的娇美

　　新浪航空讯 (2013年3月8日)卓妤、徐海菊、刘彤是来自空中客车天津园区的三名女性员工。异于平常女性的是，她们不是工作在人力资源部、财务部、办公室等文职部门，而是和广大的男性员工一起，围绕着飞机，干着和飞机直接接触的“苦差事”。

　　为飞机在生产过程中遇到的问题提供解决方案，为即将试飞的飞机做全面的检查，为客户监造飞机提供现场支持……这一切的一切，都让三个曾经和飞机挨不上边的美丽女人爱上了飞机，爱上了空客。

　　飞机首飞前的“把关者”——卓妤

　　一架空客飞机在总装线完成总装之后，就会被交到由卓妤领导的试飞线和地面支援团队手中，他们将对飞机进行全面的检查和测试，经过加油、发动机第一次点火等工作，确保万无一失之后，飞机才可以进行生命中的“处女飞”。

　　身为空客(天津)总装有限公司试飞线和地面支援总监，卓妤深感自己肩上责任的重大。空客在天津交付的每一架飞机的每一次试飞之前，她都会认真地一遍又一遍地看自己的工作单，严密监控各个岗位的工作状况。“我们这里的工作有着严格的程序，交付计划都是定好的，每一分每一秒该做什么都有严格的规定，所以我需要一遍又一遍地仔细检查。”卓妤说。

　　谈起对工作的感觉，卓妤丝毫不感觉无聊，而是毫不吝惜地表达她的自豪感。她说：“每次看到飞机从我面前滑行、起飞、爬升、飞向远方，我的心里就感觉暖洋洋的，飞机试飞顺利就是对我工作最大的肯定。”

　　事实上，在很小的时候，卓妤就已经和飞机结下了不解之缘，只是直到不久之前，她才再次翻起了那段儿时的记忆。“前不久我搬家，整理照片的时候发现了一张我小时候和房间里一个飞机模型的合影，我突然间意识到，我来空客天津总装线工作可能是小时候就已经注定了的。”卓妤说。原来，卓妤的父亲曾经亲手制作了一架双翼飞机的模型，一直挂在她小时候居住的房间里，但直到最近卓妤才又想起了这段往事，卓妤说，这架陪伴她走过童年的飞机模型或多或少地影响了她的人生轨迹。

　　截至2013年2月底，经卓妤的手交付给客户的空客飞机已经有110多架，其间没有出现过一次延误或者质量问题。作为首批被派往德国汉堡培训的唯一女性工程师，卓妤在国外认真学习飞机试飞技术流程，归国后努力工作，受到国内外同事的一致好评。

　　专治“疑难杂症”的结构工程师——刘彤

　　刘彤是一个看上去有些腼腆的女孩，但一提起她的工作，估计很多男孩都会自叹不如。刘彤是空中客车天津飞机交付中心MAP部门的一名结构工程师，简言之，她是空客飞机设计部门在空客天津总装线的一名技术代表，负责从设计的角度，协调解决一切生产过程中遇到的“疑难杂症”。

　　“我的这个工作最大的特点就是不确定性很强。飞机的设计在最终落实到生产过程中会有许多的具体情况，比如某个螺母拧得稍微松一些或者紧一些都会有不同的效果。所以我们每天遇到的问题都是不同的。”刘彤说，“不确定性使我们工作起来不枯燥，很有意思，但同时也有很大的压力。我还很年轻，还有很多东西要学习，压力也是促进我不断前进的动力。”

　　刘彤是她工作的部门仅有的两名女工程师之一，相比男性员工，她认为女性做这项工作也有自己的优势。刘彤说，在体能方面，女性可能比不上男员工，但女员工更细心，更灵活，一些小零部件的检查或者一些小空间内的工作女性更适合一些。据刘彤介绍，她经常要深入生产一线，和总装线上的工人们一起拆装零件、一起分析问题原因，穿着工服，带着安全帽穿梭于各个生产站位已经成为了她的工作常态。

　　刘彤一直有一个目标，就是希望自己有一天能像部门里其他的老员工一样，遇到问题时能够快速、高效地加以解决，“我们这个岗位经验很重要，现在我还是个初级工程师，遇到问题时我还不够沉稳，解决起来效率也比较低。”刘彤说。不过，令刘彤高兴的是，公司为员工提供了很多培训的机会，包括在欧洲总部的培训，学习相关知识，对她的成长起到了十分积极的作用。

　　不遗余力地推进质量改进——徐海菊

　　“我的工作比较繁杂，战线一般拖得也比较长，但目的只有一个，那就是不断地提高我们工厂的质量体系水平，保证产品质量。”徐海菊是空客(天津)总装有限公司质量部产品保证部门经理，2013年已经是她在空客工作的第7个年头。

　　徐海菊介绍，产品保证部门主要有两个职能，第一个是负责总装线的质量系统，要确保空客天津总装线的质量体系与空客在全球的质量体系完全一致，并且在生产线上持续推进质量改进，随时准备解决任何质量问题；第二个职责是客户监造管理，具体就是要从飞机的组装开始一直到飞机交付的最后一刻，他们都要跟客户在一起，实地监造飞机的制造流程。

　　“我们的工作是由一个又一个的小项目组成的，所以即使是下班了，你也会不由自主地去想那些一直持续着的工作。比如我们会出关于飞机交付时间、质量，或者其他飞机相关关键指数的日报、周报和月报，这个刚做完，下一个又来了。”徐海菊说，“而且有些时候我们需要到生产现场去查看相关的情况，高强度脑力劳动的同时还会有很多的体力劳动。”

　　尽管辛苦，但徐海菊非常懂得减压，她经常和同事们去游泳、打羽毛球，释放压力，让自己快乐地工作。而且逐渐地，因为频繁和飞机打交道，徐海菊已经深深爱上了飞机，每次到欧洲出差，她总要去空客商店购买飞机模型，目前徐海菊已经收集齐了空客所有飞机系列的模型。

　　空中客车公司自成立之初就是一家融汇了多元文化的公司，由德、法、英、西四国共同发起组建。同样，女性在空客公司中一直拥有着十分重要的作用和地位，2012年空客在全球范围内共招聘1000多名女性员工，并且计划2013年再招收不低于750名女性员工。在中国，空客鼓励更多的女性投身航空业，目前空客在中国的员工中女性约占百分之三十。

　　被采访人介绍：

　　卓妤

　　空客(天津)总装有限公司试飞线和地面支援总监，毕业于厦门大学物理和机电工程学院，现在就读于中国民航大学MBA专业。

　　2007年6月，卓妤加入空客天津A320总装线项目组，是首批派往德国汉堡培训的唯一女性工程师。2012年9月，卓妤开始担任试飞线和地面支援总监一职，主要负责对飞机生产试飞和客户验收交付的技术保障，飞行区域的地勤保障以及总装车间各工作站位平台机身等大部件装载保障。

　　刘彤

　　空客天津飞机交付中心MAP 部门的一名结构工程师，于2007年毕业于天津大学。

　　2008年刘彤加入空客，曾在空客北京工程技术中心A350 XWB宽体飞机垂直尾翼方向舵项目组担任强度分析工程师。2010年，刘彤被内部调动到空客天津飞机交付中心MAP部门担任结构工程师至今。

　　徐海菊

　　空客(天津)总装有限公司质量部产品保证部门经理。

　　2006年11月，徐海菊加入空客(天津)总装线项目，2012年7月开始担任空客(天津)总装有限公司质量部产品保证部门经理至今。她负责的产品保证部门包括质量保证及客户监造管理两个职能。