资料图：日航787客机。（图片来自网友@Lee公页BJACC。）

　　据新华社电 美国波音公司22日向联邦航空局提出波音787型“梦想”客机电池设计改进方案。如果方案获批准，787型客机有望最早今年4月复飞。

　　方案包括向8个蓄电池单元间放置更“牢靠”陶瓷隔离层，控制短路和过热。这一方案将增加电池箱体积，电池箱周围将加装隔热层，防止电池起火后损害客机其他部件。按美联社的说法，这不是临时方案，旨在长远解决问题。然而，路透社援引波音消息人士的话报道，公司将其视作临时方案，今后将有新方案替代。

　　今年1月，波音787型客机发生电池起火等数起事故，全球所有这一型号客机停飞。现阶段，波音、联邦航空局和国家运输安全委员会仍未认定电池起火原因。

　　一些分析师推断，提交电池改进方案对航空业市场是“利好消息”，不过，关键在于联邦航空局能否“迅速审批”。

　　波音787型客机停飞后，多家航空运营商被迫修改航班计划。波兰航空公司说，两架787客机停飞致公司每天损失5万美元。全日本航空公司旗下拥有17架这一型号客机，遭受损失最大。