中国经济网北京1月17日讯(记者林秀敏)   德国《时代》在线1月15日报道，中国将在4年内完成德国花了8年时间没有完成的成就：修建新的首都机场。据中国日报周一报道，2018年北京将在城市南部建成第二个大型国际机场，启动时间为2014年。按计划，这个机场将拥有7个起飞和降落的跑道，每年能够接待的客流量为1.2亿人次。

　　五年前，北京已经在北边的首都机场建成第三航站楼，使北京机场能够接待的客流量达到8180万人次，为仅次于亚特兰大机场的世界第二大机场。第三航站楼的候机大厅由英国明星建筑师诺曼-福斯特(Norman Foster)设计，长达3.25千米，是世界上最长的建筑物。

　　事实上这样的容量目前已经不够用。如今北京首都机场的客流量已经从2000年的2000万人次增长到8000万人次，并且预计将以这个速度继续增长。美国飞机制造商波音认为，现在中国有20000架飞机，到2031年将超过40000架。最近空中客车与中国银行的大订单印证了这个预言。中国银行的飞机租赁业务部门订购了50架A320系列飞机，价值50亿美元。

　　据预计，未来20年中国航空客流量将还会翻番，每年将超过1.6亿人次。当新机场建成后，现在的3个航站楼将继续为国际航班服务。

　　中国政府修建新首都机场的预算为700亿元人民币。《时代》在线称，从欧洲的角度看，这有点自大，事实上这是很务实的。中国经济奇迹是发达国家无法比拟的。保守预测，到2020年中国的中产阶级数量将翻番。到时将有超过5亿的中国人会常常飞往国外度假，当然人们不一定经过北京飞往国外，因此只在北京修建大型新机场可能还不够。