近日，新浪网友“lyi_lucky”称：11月20日她与友人乘坐福州飞往成都的航班EU2732，当飞机下降时，坐在她旁边的一位男士拿出手机开机，当她劝其关闭手机时，遭到对方拒绝。    

　　记者谢冰林核实报道：对此，记者了解发现，因认为手机不会影响飞行安全，少数乘客乘坐飞机时并不愿主动“关机”。

　　对网友“lyi_lucky”的这条微博，网友争议不小。有网友跟帖认为，对载着上百人在空中飞行的飞机来说，乘客从保护自身和他人的角度，应按规定在飞行途中关闭手机。但也有网友认为小题大做，因为目前有关手机开机状态是否会干扰飞机飞行，还没有定论。

　　其中，网友“Roseleni”说，现在并没有直接的证据证明手机开机会影响飞行。网友“wolfccb”则认为，干扰只是一种可能性，大家不用过于担心。

　　空乘：有旅客不主动关手机

　　“女士们先生们，飞机即将起飞(正在下降)，请您回原位坐好，系好安全带……所有个人电脑及电子设备必须处于关闭状态……”这是飞机在起飞(落地)前，空姐反复播报的提示语，但仍会有少数旅客“不买账”。

　　南方航空公司一位从事空乘职业5年的空姐告诉记者，飞机降落时，总有不少旅客会打开手机。“大家以为飞机即将落地，已经可以开机了。”

　　该空姐说，曾经有一次飞机在下降过程中航道偏离，最后查明原因才知道原来是客舱里，多名旅客将手机打开。

　　南航一位姓周的机长向记者解释道，着陆后，机长须根据管制员给出的滑行路线指令，将飞机滑行到机位。此时乘客打开手机，电磁波会使机长的耳机里传来嗒嗒的类似电流的声音，严重时会影响机长做出正确操作。

　　该机长表示，现在多数智能手机都有“飞行模式”，事实上，这种模式在飞行途中也是禁止开启的。

　　航空监管局：

　　“飞行模式”也干扰飞机通信

　　相关资料显示，智能手机上的“飞行模式”又称“航空模式”，是指关闭电话通信功能，即不能接打电话发短信。其原理是减弱手机的信号，使手机和基站不能正常的联系，系统会误判断你到了信号不好的地方。当有人给你打电话时，系统会提示“无法接通”或“不在服务区”。 

　　对此，中国民用航空湖北安全监督管理局空管处副调研员马玉东说，目前民航总局明确规定，手机、电脑、遥控玩具等带有发射功能电子设备，在飞行途中必须关闭，其中手机里的飞行模式也不可开启。这些带有发射功能的电子设备之所以必须关闭，是因为它的信号会影响飞机机载设备，干扰到飞机与外界的通信联系。

　　马玉东说，其中，飞行模式启用后，手机本身确实不能接打电话，但只要通电也会有电磁波产生，同时基站的信号还是有可能会传过来，这都对通信产生干扰。此外，这些飞行模式只是手机公司自行研发，没经过民航总局认证，一些技术不过硬的厂家，其可靠性要打个问号。

　　根据《民用航空飞行标准管理条例》规定，在飞机内违规使用电脑和手机等便携式电子设备将可能被处以2000元的罚款，具备飞行模式的各种手机也在禁用之列。“目前中国民用航空湖北安全监督管理局还未开出相关罚单。”马玉东说道，即便如此，旅客为了自身安全和大家的安全，也应该严格遵守相关条例。