华北空管局接管郑州区域管制扇区7800米以上高度层

　　新浪航空讯 2014年5月29日零时，随着首架航班CCA1376飞行员与北京区域管制中心22号扇区管制员地空通话，标志着华北空管局全面接管郑州区域管制扇区7800米(不含)以上管制高度层。至此，我国东部17个省市的航班飞行将简化空管指挥协调环节，实现北上广三地联通指挥。

　　历时730天的郑州高空空域接管工作是民航空管系统在华北地区继完成济南高空空域接管工作后的又一次跨地区空管局、跨军区空军、跨飞行情报区、跨管制区进行的高空空域整合工作，对于进一步提升我国东部地区空管整体运行水平和效率，均衡华北和中南地区的飞行流量有着现实意义，京沪、京广等繁忙航路的班机运行效率将得到明显提升。

　　华北空管局按照民航局空管局的统一部署，通过分段接管的方式逐步完成郑州管制扇区空中交通服务。据华北空管局空管部部长戴军介绍，郑州管制区总面积约19万平方公里，郑州高空空域接管工作共分三个阶段完成：2012年12月13日零时，完成了接管郑州高空东部管制扇区9800米(不含)以上空域；2013年6月27日零时，完成了接管郑州高空西部管制扇区9800米(不含)以上空域；2014年5月29日零时，完成接管郑州高空管制扇区7800米(不含)至9800米(含)空域。分阶段接管，既简化了管制移交协调环节，有效提高管制运行效能，降低管制运行安全风险，也有利于合理优化航路航线结构，统筹流量管理方式。华北空管局北京地区管制扇区从18个增加至23个，管辖的空域面积从86万平方公里扩大到105万平方公里，新增空域日均保障飞行约700-800架次，由此实现了北京与广州、上海、西安管制空域的无缝隙对接。

　　为确保安全平稳地推进接管工作，华北空管局周密部署，充分加强与兄弟单位的协调配合。两年来，先后派出19批共91人次管制员赴郑州区域管制室进行培训见习，其中多名主任管制员往返郑州与北京之间，与两地一线管制员讨论管制预案、开展风险源识别与管控。仅协调往返郑州、洛阳、周口、西安、广州等地累计行程达5万多公里。此外，北京区域管制中心增配50名管制员投入到郑州区域接管工作，先后完成人员培训、重新划设扇区、应急预案制定、安全风险评估、签订管制移交协议、修订应急预案等繁重任务。两年来，设备技术人员共铺设各类线缆总长度近4100米，搭建地面2M传输专线链路15条，卫星传输链路3条，新安装机柜15个，安装设备60台，新增7个频率，完成17条雷达传输路由建设， 引入6部雷达信号，新增管制热线电话34条。