2013年主要业绩：

　　· 总收入增长27%，达61亿美元

　　· 伙伴航空公司收入贡献30%，达8.2亿美元，占客运总收入的21%

　　· 扣除利息、税项、折旧、摊销之前的利润(EBITDAR)增长了30%，达9.79亿美元

　　· 扣除利息和税款前收益(EBIT)增长22%，达2.08亿美元

　　· 净利润增长48%，从去年的4200万美元增至6200万美元

　　· 客运量增长12%，达1150万人次

　　· 客运周转量(RPK)增长16%，达555亿公里

　　· 有效座位公里数(ASK)增长17%，达711亿公里

　　· 机队飞机数量从70架增至89架

　　· 2013年11月公司宣布斥资670亿美元订购199架飞机和294台发动机

　　· 现有94个客运和货运目的地，2014年还将开通九条新航线

　　· “股权联盟”增至七家航空公司

　　· 代码共享合作伙伴从40家增至47家

　　· 通过建立伙伴关系，“虚拟网络”增至近400个目的地

　　· 阿提哈德货运收入增长30%，达9.28亿美元

　　· 阿提哈德航空在世界旅游奖的评选中连续第五年荣获“全球最佳航空公司”奖

　　新浪航空讯 阿联酋国家航空公司阿提哈德航空于今日宣布， 2013年的财务业绩创下新纪录，净利润增长48%，达6200万美元，总收入增长27%，达61亿美元。

　　扣除利息和税款前收益(EBIT)增长22%，达2.08亿美元；扣除利息、税款、折旧、摊销和租金前收益(EBITDAR)增长30%，达9.79亿美元，约占总收入的16%。

　　这标志着阿提哈德航空在十年的运营历史中连续第三年实现净盈利。

　　阿提哈德航空总裁兼首席执行官贺国健(James Hogan)先生表示： “作为一家取得巨大商业成功的增长型企业，这是我们在自己的征程中再次迈出的重要一步。在过去七年里，我们每一年都实现了自己的财务指标，从而使企业持续实现盈利； 2005年我们的收入只有3亿美元，如今已超过60亿美元。”

　　“我们通过自己的独特战略创下以上佳绩，根据这一战略我们结合了行业领先的有机增长，广泛的伙伴关系，以及在全球具有战略重要性的航空公司中所做的少数股权投资。”

　　“在这一征程中，我们已经从一家取得巨大成功的航空公司，发展为一个日益壮大的航空和旅行集团，我们的基础设施和战略将让我们在第二个十年取得进一步发展。”

　　“我们尤为高兴的是为自己的股东带来了回报，同时还为阿布扎比联合酋长国贸易和旅游业的发展发挥了重要作用。”

　　总收入增长27%，达61亿美元(2012年：48亿美元)，  旅客运输量增长12%，达1150万人次(2012年：1030万人次)。

　　客运周转量(RPKs)，增长16%，达555亿公里(2012年：477亿公里)；代表运力的有效座位公里数(ASK)增长17%，达711亿公里(2012年：610亿公里)。

　　以上数据反映出2013年的旅客流量增长强劲，这一年阿提哈德航空新增六个目的地——华盛顿、阿姆斯特丹、圣保罗、贝尔格莱德、胡志明市和萨那，增加了现有18条航线的运力。截止2013年底，平均上座率达78%，与2012年持平。

　　阿提哈德航空宣布2014年将新增九个目的地，包括美国洛杉矶和达拉斯/沃斯堡、罗马和苏黎世、印度斋普尔、西澳大利亚佩斯、泰国普吉岛、沙特麦地那和亚美尼亚耶烈万。

　　促使阿提哈德航空在2013年实现增长的关键因素是伙伴关系战略，该战略基于广泛的代码共享，以及对具有战略重要性的航空公司进行少数股权投资的独特方法。这加速了其网络拓展能力，使其在所有中东航空公司中拥有了最大规模的飞行网络，覆盖的目的地接近400个；促进了在全球关键市场上的营销机会；实现了显著的业务协同效益和成本节约。

　　2013年该战略创收8.2亿美元，增长30%(2012年：6.29亿美元)，占阿提哈德航空客运总收入的21%。

　　贺国健先生讲道：“在过去七年里，代码共享伙伴关系在我们的经营业绩中一直占据重要地位。不过真正实现飞越的是股权投资，这让我们能够打造联合飞行网络和时间表，开发相同的产品和服务，最重要的是能够在业务和成本方面实现协同效益。我们的联合采购小组为股权联盟的所有成员带来了切实和显著的成本节约，通过降低单位成本让每家成员具备了真正的竞争优势。”

　　除了四家现有股权合作伙伴——柏林航空、塞舌尔航空、维珍澳洲航空和爱尔兰航空外，阿提哈德航空还于2013年宣布对另外三家航空公司进行了投资。

　　2013年11月，阿提哈德航空获得管理当局批准，收购印度捷特航空24%的股权。年末，阿提哈德航空在另外两家航空中的投资仍有待管理当局批准——分别收购塞尔维亚国家航空(原Jat航空)及瑞士区域航空公司达尔文航空49%和33.3%的股权。

　　2013年8月，阿提哈德航空与塞尔维亚航空达成为期五年的管理合同。之后，阿提哈德航空又于11月宣布成立新的子品牌——阿提哈德区域航空，而达尔文航空成为阿提哈德航空的首家区域航空公司。

　　在年中获得澳大利亚外商投资审查委员会的批准后，阿提哈德航空增持了维珍澳洲航空的股权，从以前的9%增至19.9%。通过参与其3.5亿澳元资本的募集过程，阿提哈德航空表明了对维珍澳洲航空的进一步支持。

　　2013年，阿提哈德航空与南非航空、肯尼亚航空、加拿大航空、韩国航空、塞尔维亚航空、白俄罗斯航空及波罗的海航空达成协议，新开七条代码共享航线。 再加上股权联盟航空公司，这些代码共享伙伴关系使阿提哈德航空的虚拟网络增至近400个目的地。

　　阿提哈德货运分部在航空货运市场不景气的环境下取得了骄人业绩，货运收入增长30%，达9.28亿美元(2012年：7.16亿美元)，货运量从367,837吨增至486,753吨。

　　贺国健先生表示：“这反映了我们的重点经营战略所取得的成效。我们已将货运业务看作是阿提哈德航空及其合作伙伴的一个主要增长点，2014年的货运业务将高达10亿美元。”

　　2013年，阿提哈德航空还对长期性的经营基础设施做了重要投资，实现了经营活动的多元化，以确保对自身业务标准和交付能力的更大控制。

　　一月，阿提哈德航空收购了阿布扎比机场公司的三家子公司——阿布扎比货运公司、阿布扎比机上餐饮公司及地面运作业务部门阿布扎比机场服务公司。通过这笔投资，阿提哈德航空成立了一家新的独资公司——阿提哈德航空服务公司，如今该公司在阿提哈德旗下从事地面运作、货运和机上餐饮服务，不仅为阿提哈德航空的自身业务，还为阿布扎比枢纽其他航空公司的业务提供支持。为此，阿提哈德航空增加了超过4,000名新员工。

　　二月，阿提哈德航空完成了客运服务独立平台——SabreSonic信息技术系统的实施，包括网站、订票、登机及行李运送和领取。与达拉斯Sabre航空解决方案公司的合作将长达10年，总价值高达10亿美元。

　　除了改善阿提哈德航空的所有产品，增加创收机会外，2013年所做的投资和建立的伙伴关系，让公司降低了成本，提高了生产效率。

　　根据完全以商业实体来经营的股东的要求，阿提哈德航空不断发展融资伙伴，伙伴数量从2012年的60家增至2013年的70家。2013年阿提哈德航空在商业市场募集了21.4亿美元，使主要用于机队发展的融资总额接近90亿美元。

　　阿提哈德航空还通过有效对冲主要变化因素，包括外汇、利率、航空燃油价格及碳排放定价等，不断增强自己的风险管理水平。

　　贺国健先生讲道：“这些金融机构之所以愿意投资于阿提哈德航空，是因为它们了解我们的业务模式以及我们所走的征程。它们认可的企业是，通过收购来实现有机增长，为基础设施和业务的长期发展进行投资，并能发现和缓减各方面风险的企业。”

　　2013年，阿提哈德航空接收了16架客机，其中11架为全新客机——6架宽体波音777-300ER、4架窄体空客A320-200以及首架空客A321。

　　同时阿提哈德航空还从捷特航空获得5架宽体空客A330-200，其中3架为租用，2架为购买。

　　阿提哈德货运部新增3架货机——两架波音777-200F和一架空客A330-200F。 公司还分别从荷兰皇家航空公司和美国特拉斯航空“湿租”了1架波音747-400ERF和1架波音747-8F，用于替换两架老式飞机。

　　2013年11月，恰逢公司成立十周年，阿提哈德航空披露了自己的长期增长计划，宣布了公司历史上最大的一笔飞机订单，包括199架飞机和294台发动机，目前的订单价格约合670亿美元。

　　为支持阿提哈德航空的进一步增长，及其股权联盟成员的潜在增长，阿提哈德航空还宣布了87架空客飞机和56架波音飞机的确认订单，以及56架飞机的优先选择权和购买权。新飞机交易还包括按要求延迟交付的权利。

　　再加上现有订单，包括41架波音787梦想飞机、10架空客A380超大型客机以及12架空客A350XWB(超宽体)，11月宣布的新订单使阿提哈德航空确认订购的新飞机超过了220架。

　　2014年，阿提哈德航空拟引入18架新飞机，包括首架波音787-9梦想飞机和空客A380超大型客机，这两架飞机定于第四季度交付。为促进飞行网络增长，阿提哈德航空于2013年12月末与印度航空达成协议，收购了五架波音777-200LR喷气机。

　　除了为满足客流增长需求而购买新飞机外，2013年阿提哈德航空继续为新产品投入巨资，具体举措包括在华盛顿和巴黎新设豪华机场休息室，在阿布扎比为商务舱和头等舱旅客新设休息室，启动了机载Wi-Fi、手机连接及直播电视项目。

　　阿提哈德航空还推出了“空中保姆”服务，引入了超过750名机组成员，她们接受过专门培训，可为带幼儿出行的家庭提供帮助。

　　阿提哈德航空为实现增长而采取的另一项措施是，增加了常旅客忠诚度计划的会员人数。2013年，会员人数从190万增至230万，增长21%，平均每日增加1100名新会员。

　　2013年年末，阿提哈德航空核心业务部门的员工人数达13,535名，较2012年的10,656名增长了27%。包括新成立的子公司——阿提哈机场服务公司在内，集团拥有来自142个不同国家的17,603名员工。

　　其中，核心业务部门的员工包括1,468名阿联酋籍公民，同比增长17%。阿提哈德航空的“酋长国化”计划在销售部门和机场为实习飞行员、工程师和见习经理提供就业机会。

　　贺国健先生讲道：“鉴于不同的经济和地理政治环境，以及中东、欧洲、亚洲、澳大利亚和美洲等关键市场的激烈竞争，2013年的业绩标志着我们取得了卓越表现。

　　“2014年，全球市场依然充满挑战，但全球关键经济体的微观经济环境正在改善。我们相信，自己的新模式，以及对产品、服务和基础设施的投资，意味着阿提哈德航空定能以强大优势取得营收增长，实现盈利目标。”

　　2013年大事记：

　　· 阿提哈德航空达成历史上最大一笔飞机订单，包括199架空客和波音飞机的确认订单、优先选择权和购买权，价值高达670亿美元。

　　· 收购印度捷特航空24%的股权。

　　· 与塞尔维亚航空签订五年管理合同，宣布拟收购塞尔维亚航空49%的股权，尚待获得管理当局批准。

　　· 宣布拟收购瑞士区域航空公司达尔文航空33.3%的股权，尚待获得管理当局批准。

　　· 宣布成立阿提哈德航空区域航空品牌。

　　· 增持维珍澳洲航空股权，从9%增至19.9%， 参与维珍澳洲航空3.5亿澳元资本的募集过程。

　　· 将塞舌尔航空和塞尔维亚航空整合到阿提哈德航空的常旅客忠诚度计划之中。

　　· 收购阿布扎比机场公司的三家分公司，成立阿提哈德机场服务公司，在阿提哈德旗下从事机场餐饮、地面运作和货运业务。

　　· 新开华盛顿、阿姆斯特丹、圣保罗、贝尔格莱德、胡志明市和萨那客运航线。

　　· 增加了海湾合作委员、中东、澳大利亚、非洲、亚洲、印度、巴基斯坦和俄罗斯的18条现有航线的班次。

　　· 代码共享合作伙伴从40家增至47家，新增南非航空、肯尼亚航空、加拿大航空、韩国航空、塞尔维亚航空、白俄罗斯航空和波罗的海航空。

　　· 宣布从2014年初开始与爱琴海航空和达尔文航空共享代码。

　　· 阿提哈德货运部的货运量增长32%，在全球航空运输市场不景气的环境下取得了骄人业绩。

　　· 拓展了阿提哈德货运部的业务范围，包括采用波音747-8货机新开每周一班环球航线，同时开通了其他新航线。

　　· 荣获18项大奖，包括连续第五年在世界旅游奖荣膺“全球最佳航空公司”奖项