厦航第100架波音飞机采用了《鼓浪屿之波》乐谱彩绘。

　　厦门航空董事长兼总经理车尚轮（中）、波音民用飞机集团总裁雷蒙德•康纳（左）和ILFC租赁公司代表为厦航第100架飞机剪彩。

来自波音和厦门航空的代表在厦航第100架飞机前合影留念。

　　新浪航空讯 2013年11月12日，西雅图——波音公司今日与厦门航空公司共同庆祝了厦航的第100架飞机加入这家中国唯一的全波音航空公司机队。

　　成立于1984年的厦门航空是中国首家由民航总局与地方政府的合资创立的航空公司。1985年，厦航投入运营，用两架737-200服务连接三个城市的航线。现在，厦航已经成长为中国第六大航空公司，服务于218条国内航线和26条国际及区域航线。在今天接收一架737-800后，厦航机队达到了100架飞机，包括17架737-700、77架737-800和6架757-200。

　　厦门航空董事长兼总经理车尚轮表示：“拥有一支全波音机队是我们的发展战略和实现连续26年盈利的关键因素。凭借优异的可靠性、运营效率和航程，波音飞机使我们实现了国际化网络拓展。”

　　作为厦门航空“十二五”规划的一部分，公司计划在2015年之前将运营机队规模增加到136架，其中包括6架787梦想飞机。

　　波音民用飞机集团东北亚销售高级副总裁毛毅山(Ihssane Mounir)表示：“厦门航空是波音公司的尊贵客户。我们非常高兴看到厦航在过去29年中引人注目的发展。我们期望通过提供波音领先业界的产品和服务，保持与厦航的长期合作伙伴关系，为厦航带来更多价值。”

　　厦门航空的快速成长是中国民航业取得显著发展的一个缩影。根据来自中国民航局的数据，1972年成立的由政府运营的中国民航总局是当时唯一的民航承运人，当时的注册民用飞机仅有9架。截至2012年底，中国已经拥有超过40家航空公司，民航在册飞机总数近2000架。今年3月底，波音庆祝了向中国交付第1000架飞机。

　　波音预测未来20年中国将需要5580架新民用飞机，总价值近8000亿美元，将占到同期全球需求的16%；相当于每年需要近200架单通道飞机和60架双通道飞机。