中国首架A380成功首航 新浪飞友全程体验

空客A380是欧洲空中客车工业公司研制生产的四发550座级超大型远程宽体客机，空客A380投产时也是全球载客量最大的客机，A380有「空中巨无霸」之称。 空客公司即将交付中国大陆首架A380客机给中国南方航空公司。

空中客车A380系列飞机中最先面世的是一款在三级客舱布局下，上下两层客舱可乘载525名乘客，航程达到8,300海里/15,300公里的客机机型。

• A380的材料
• A380约25%由先进轻质复合材料制造，其中22%为碳、玻璃或者石英纤维增强塑料，3%为首次用于民用飞机的GLARE——（一种玻璃纤维—铝层压板）。A380还首次采用了复合材料制成的中央翼盒，这一部件是连接机翼与机身的非常重要的主体结构。此外，A380还首次在包括后压力舱在内的后机身采用了复合材料。除复合材料外，A380还大量采用了先进金属材料，这些材料具有易于修理和维护的好处。每一种材料都根据不同部件预计将承受的负荷、压力和损坏程度而进行优化使用。
• A380的系统
• A380采用了每平方英寸5000磅压力的液压系统，与一般的每平方英寸3000磅压力的液压系统相比，前者更轻便、更简洁，可提供更大的动力。压力的增加意味着可使用较小的管道和液压部件传输动力。飞行控制系统首次采用了2个液压网络以及2个电力网络，而不是传统的3个或4个单纯的液压控制系统。因而，即使在所有液压控制系统都失效的情况下，A380仅靠电力系统（可以提供多达七个源头）即可完全操控，因而安全性大大提高。A380与其他空客电传操纵系统驾驶舱具有通用性，并装备了更具互动性的大显示屏和机上信息系统，以及通过大容量以太网数据链路连接的集成化模块式航空电子设备。
• A380的制造
• A380项目中运用了几项创新的制造技术，包括对下机身蒙皮进行激光焊接（首先用于A318飞机），取代了原来的铆钉连接；这样就有效改进了铆钉连接所带来的腐蚀、疲劳和磨损等问题，同时减小了气动阻力。

A380的机翼翼展为79.8米

A380的机翼翼展为261.6英尺(79.8米)，机翼的后掠角为33.5度。6轮主起落架的最大设计载荷为260吨，相当于200辆大众高尔夫轿车或标致206轿车。A380的外部所用涂漆(底漆加外层漆)的重量为531公斤。

A380都由约400万个独立的部件组成

每架A380都由约400万个独立的部件组成，其中250万个部件由遍布全球的30个国家的1500个公司生产(其中来自美国的供应商有800个，来自日本的供应商21个)。A380三个机身段的连接需要10000个螺钉，而每对机翼 的连接需要8000个螺钉。