新华网成都12月6日电 (记者叶含勇) 中国民用航空局局长李家祥5日在成都就“民航事业在转变经济发展方式调整经济结构中的作用”作报告时表示,民航业投入少、见效快、拉动大,可纳入区域经济社会发展战略高度,统筹谋划,快速推进。
李家祥说,从人类社会发展演进来看,轮船的发明带动了海运,由沿海而内河航运,两次冲击波带动世界大城市的崛起;随后是火车、汽车带动的全球工业文明;在当代,民航业投入少、见效快、拉动大,已成为人类经济社会发展第五次冲击波。
民航的拉动作用不仅体现于运输效能,更体现在产业集聚上。民航产业链很长,可拉动金融、商贸、物流等现代服务业和原料、冶金等现代制造业发展。据了解,江苏淮安机场自2010年建成投运以来,周边聚集了800多家外资企业,为当地贡献了50多亿元的税收。
当前,我国经济总量已累积到相当高度,需要转变发展方式,调整经济结构,提高发展质量。李家祥认为,一个重要转向就是加快发展现代服务业,民航则是刺激现代服务业发展的重要抓手,“金融、旅游、商贸、物流等现代服务业门类‘新、小、轻、便’,特别是技术含量高,附加值高的产业,尤其适合民航运输。”
据世贸组织统计,目前民航约占全球运输总量的15%,而附加值占全球总量近50%。
李家祥认为,发展好、利用好民航业,要解决观念和认识问题,要将民航纳入区域经济社会发展的战略高度来对待,而不是就民航抓民航。
李家祥建议各地规划建设临空经济等新型产业园区时,要和航空配套,否则客商进不来产品出不去;铁路、公路、水路要围绕机场构建综合交通枢纽,如果互不联通,综合交通只能相互抵消;城市规划要遵循机场牵着城市走,城市跟着机场建的规律,同时要高度重视安全运行。
已收藏!
您可通过新浪首页(www.sina.com.cn)顶部 “我的收藏”, 查看所有收藏过的文章。
知道了