上海机场的母公司上海机场集团副总裁王吉杰在今天开幕的2014亚洲公务航空会议及展览会期间对《第一财经日报》记者透露，目前上海机场正在加紧实施扩建，以满足不断增加的客货运需求。其中浦东机场一号航站楼的改扩建工程预计明年下半年投用，将增加旅客保障能力和中转能力，满足年1000万人次的中转，预计年旅客保障能力由现在的2000万人次增加到3680万人次。

　　王吉杰透露，上海机场还计划在浦东机场两个候机楼的基础上建设50万平方米的南卫星厅，以提升浦东机场的运行效率，南卫星厅周围将增加119个近机位，从而减少摆渡车，改造后2个航站楼加南卫星厅的年吞吐将达到8000万人次。

　　与此同时，浦东机场的跑道建设也在加紧推进，第四跑道年内投用，第五跑道2017年3月投用，专供国产大飞机验证试飞。虹桥1号航站楼也计划进行改造，预计年底前动工。

　　目前，上海两大机场拥有四座航站楼、五条跑道、三个货邮转运中心，十年来，两场的年客运量从3591万人次增长到8279万人次，年货运量从194万吨增长到335万吨，预计到2020年，上海两大机场的年客运量将达到1.1亿~1.2亿人次，而目前的基础设施无法满足客货运需求的增长。

　　王吉杰进一步告诉记者，除了民用航空，上海机场也在加紧开拓公务航空市场。2013年，上海机场的公务机航班起降量就达到4489架次，其中浦东机场起降1328架次，虹桥机场起降3161架次，同比增长18.4%，占全国三分之一的市场份额，为此，公司已经建设了上海虹桥国际机场公务机基地，年设计运营保障能力6000架次。