香港直升机发动机系统出现故障迫降水塘

2013年07月19日 14:54  中国新闻网 微博
2010年,香港一艘政府飞行服务队的超级美洲豹直升机,迫降城门水塘。 2010年,香港一艘政府飞行服务队的超级美洲豹直升机,迫降城门水塘。

  中新网7月19日电 据香港《文汇报》报道,港府18日公布发生于2010年,一艘政府飞行服务队的超级美洲豹直升机,迫降城门水塘的意外调查报告。报告指出,直升机在受控情况下迫降,并未造成任何伤亡,认为意外成因是其中一部发动机,依超速保护系统下自动关闭所致,故已向欧洲航空安全局提出安全建议,指令用作重物吊挂的同类型直升机须加固主变速器外壳,港府将继续跟进报告结果。

  港府飞行服务队一架由欧洲直升机公司生产的超级美洲豹AS332 L2直升机,曾于2010年12月27日在城门水塘协助扑灭山火期间,一度发生意外需迫降水塘,民航处其后根据《香港民航(意外调查)规例》指令进行调查,以找出意外当时情况及原因,并在18日首次公布调查结果。

  香港民航处发言人表示,调查由专业意外调查小组,按国际民航组织制订的国际标准进行,据调查分析,涉事直升机在意外发生时,是在受控的情况下迫降城门水塘,事件中3名机员及地面其他人士均无受伤。此外,根据分析,报告认为意外成因,是其中一部发动机依超速保护系统下自动关闭所致。

  发言人称,调查报告已向负责促进欧盟民用航空安全的欧洲航空安全局,提出一项安全建议,指令所有用作重物吊挂的同类型超级美洲豹直升机,必须加固主变速器外壳,以避免再发生同类型意外。发言人又称,欧洲当局已收获有关建议,民航处继续跟进报告内容,冀将来能保障生命及防止意外再次发生。

 

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