全球航空业预期利润提升

　　国际在线报道 (记者 刘素云)：国际航空运输协会13日在日内瓦发布公告，宣布上调全球航空业预期利润。其中，今年全球航空公司预计净利润为67亿美元，高于今年10月预测的41亿美元；明年的预计净利润提升至84亿美元，也高于今年10月预测的75亿美元。这表明在全球经济复苏乏力的大背景下，全球航空业在经历种种困难和挑战的同时，维持了相对较好的业绩。

　　公告称，今年较好的前景预期，主要是受第二季度和第三季度航空公司业绩的强力驱动。全球航空业能够在今年实现较好的业绩，主要是以下两个因素的作用：一是通过提高效率、调整结构来降低成本、提高运营能力。比如，通过组建航空业联盟和合资企业，扩大经济规模，为乘客提供更多选择。新建航空公司急剧减少，一些航空公司宣告破产，这在某种程度上也有助于改善产业结构。二是受益于强大的客流量的增长，今年全球客流量增长了5.3%，其中大型航空公司的业绩改善尤为明显，利润达10%至15%。

　　纵观全球的航空公司，北美是盈利最强的地区。预计到今年底总利润为24亿美元，利润率为3.4%，这主要是得益于近期行业整合使资产利用率得到显著改善。其次是亚太地区的航空公司，今年预计总利润为30亿美元，总额高于北美地区，但利润率为2.9%，居第二位。不过与去年54亿美元的总利润相比，亚太地区今年的下降幅度是最大的，主要原因是该地区货运市场疲软和中国经济增长放缓所致。

　　相比之下，欧洲航空公司基本上维持盈亏平衡，而且欧洲航空运营商的财务状况至今仍处于非常虚弱的状态。中东航空公司预计利润为8亿美元，虽然高于10月份的预测，但与去年的10亿美元相比略有下降，主要是受到阿拉伯地区局势不稳定的影响。

　　国际航协强调，航空业总体情况依然疲软。一是全球经济增长情况，目前预计明年经济增长率仅为2.3%，这对航空业来说不是一个乐观的数字；二是客运需求量，明年预计将增长4.5%，低于今年的水平；三是收益率预期下降0.2%。另外就是燃料价格，如果石油价格有望维持在每桶104美元，喷气燃料的价格每桶可下降5.2美元。但石油市场显然充满不确定性。此外，宏观经济、地缘政治风险和政策风险依然较高，欧元区危机远未解决，美国经济虽然在增长，但财政威胁并没有消除；预计中国经济将继续加速增长，但面临银行和房地产泡沫可能破裂的威胁。