南航拟掷117亿购10架空客A330-300飞机

2012年12月06日 09:59  东方早报
资料图:南航空客A330-300客机(摄影:石宇峰) 资料图:南航空客A330-300客机(摄影:石宇峰)
资料图:南航空客A330客机(摄影:陈诚) 资料图:南航空客A330客机(摄影:陈诚)

  继中国东方航空股份有限公司342亿元购空客60架A320系列飞机之后,中国南方航空股份有限公司昨晚发布公告称,将向空客公司购买10架A330-300飞机。

  公告显示,10架A330-300飞机的交付时间为2014年至2016年,每架A330-300飞机的公开市场报价(编注:目录价格)约为1.88亿美元。由此,上述飞机购买合同将涉及18.8亿美元(编注:按1美元对6.2258元汇率计算,合计117.06亿元)。南方航空在公告中表示,本次飞机购买合同交易金额是经合同签订各方以公平磋商厘定,实际交易中空客公司给予一定优惠,实际代价将低于目录价格。

  在付款方面,南方航空将以美元分期支付,交易资金来源将由南方航空以自有资金和商业银行贷款融资解决。

  南方航空表示,不考虑可能基于市场环境和机龄而对机队做出的调整,预计购买10架A330-300飞机将有效提升运力水平,以截至2011年12月31日的可用吨公里计算,此次购买10架A330-300交易将使运力增长约5.7%。

  与此同时,南方航空表示,上述购买飞机交易符合公司的战略目标和机队规划,有助于推进战略转型和国际化,有助于优化机队结构,提高经营效益及市场竞争力。

  此前,东方航空11月23日与空客公司签订了飞机购买协议,向空客公司购买60架A320系列飞机,涉及金额高达342.39亿元人民币,当时为中国在欧盟11月12日决定暂不推行航空碳排放交易政策后首次下大单购买空客飞机。此前曾有媒体报道称,因与欧盟在碳排放税问题上产生争议,中国政府搁置了35架A330飞机的采购协议。

  就在数周前,欧盟表示,将建议把针对进出欧元区机场或途经欧元区空域的航班碳税的开征时间推迟一年。这项税收将于明年1月1日生效,但只有在今年的碳排放得到评估后,航空公司才会开始收到应缴纳碳税的账单。

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