中国商飞和波音在京启动节能技术中心

　　新浪航空讯 中国商飞—波音航空节能减排技术中心的第一个研究项目旨在识别“地沟油”中的污染物，并确定处理、清洁地沟油以使其转化为航空燃油的相关流程。中国每年消耗约2900万吨食用油，而中国航空业每年使用2000万吨航油，因此废弃食用油具有成为可持续航空生物燃料生产原料的潜力，是石油类燃油的替代燃料。寻求将废弃“地沟油”转化为航油的方法能增加生物燃料的地区供应量并改进生物燃料的可提供性。

　　波音研究与技术中国区副总裁伍东扬表示：“我们为与世界一流的中国研究机构合作感到兴奋。我们将在全球范围推动可再生航空燃料的发展，以帮助民用航空业实现增长并缩小其环境足印。”

　　中国商飞北京研究中心主任秦福光表示：“  在中国商飞和波音公司的共同努力下，中国商飞—波音航空节能减排技术中心不仅在航空生物燃料技术开发中，而且将在其它飞机减少碳排放的技术领域中不断前行，取得突破 。 ”

　　中国是全球增长最快的航空市场之一。根据中国民用航空局的预测，中国今年的旅客运输量将超过3亿人，在2030年将达到15亿人。波音预测，截至2030年，中国航空公司将需要购买5000架新飞机以满足这一旺盛的需求。

　　中国商飞

　　中国商用飞机有限责任公司(COMAC)是经国务院批准成立的国有企业，由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛(集团)有限公司、中国航空工业集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司和中国中化股份有限公司联合出资组建。中国商飞成立于2008年5月11日，注册资本为190亿元。金壮龙任董事长，贺东风任总经理。

　　中国商飞公司是实施国家大型飞机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线机项目、实现我国民用飞机产业化的主要载体。中国商飞从事民用飞机的研究、生产、试飞，从事民机市场营销及服务、租赁和运营等相关业务。公司下辖上海飞机设计研究院、上海飞机制造有限公司、上海飞机客户服务有限公司、北京民用飞机技术研究中心、中国商飞公司民用飞机试飞中心、上海航空工业(集团)有限公司、上海《大飞机》杂志社有限公司等成员单位。

　　中国商飞公司实行“主制造商-供应商”模式，重点致力于飞机设计、总装制造、市场营销、客户服务和适航取证。中国商飞公司坚持“具有中国特色、体现技术进步”这一原则，走市场化、集成化、产业化和国际化的自主发展道路。将全力打造安全、经济、舒适、环保的大型客机，立志让自主研制的大型客机早日飞上蓝天。

　　波音

　　波音是全球最大的航空航天企业，是民机、防务、空间与安全系统的领先制造商。波音是美国最大的出口商，为遍及150个国家的航空公司、美国及盟国政府客户提供支持。波音的产品和定制化服务包括民机、卫星、电子和防务系统、运载火箭、先进信息和通信系统、基于业绩的物流以及培训。欲了解更多信息，请访问www.boeing.com。

　　2012年，波音将庆祝与中国航空业结成伙伴关系四十周年。波音是中国制造的航空零部件最大的采购商，每年面向几十家供应商的采购额多达数亿美元。目前，全球运营的6000架波音飞机上拥有中国制造的零部件和组件。