上海机场

　　东方网8月15日消息：据《劳动报》报道，今后，乘客“坐机舱内苦数小时不飞”的情况有望根治。记者获悉，继深圳、北京、天津、石家庄等机场试运行电脑自动排序放行航班系统后，中国民航局昨天宣布，上海等吞吐量超过千万人次的机场也将推行此系统，以取代人工排序放行航班。

　　据数据显示，2010年，国内因流量控制导致航班不正常所占比例已占27.6%。可是，当航班遭遇流量控制，预计在短时间内无法起飞时，航空公司却很少会让旅客也延后登机。因为行业内都秉承着一条不成文的规定：“如果轮到飞了，旅客还没全部完成登机，航班就要重新排队等候，延误的时间会更长”。

　　据介绍，华北空管局针对目前民航航班密度大、流量大的情况，建立了流量管理及多机场放行协同决策系统(即CDM系统)。据悉，CDM系统能够根据飞行电报和预计起飞时间等信息对未来2小时范围内的航班进行最优时隙计算并自动分配，将空域资源、机场资源、航班准备情况与航空公司进行交互，给出合理、准确的放行队列，有利于提高空域和放行时隙的使用效率，提高机场的运行质量。

　　记者了解到，华北地区机场分布密集、航班量大、运行情况复杂，目前正处于试运行阶段，准备收集运行建议及效果反馈进一步完善。上海等吞吐量超过千万人次的机场，也将根据实际情况建设推行此系统(CDM航班排序系统)。