导读：2011年12月4日，波音787抵达北京首都机场，抵达梦想之旅全球第一站--中国，4日至11日将在北京、广州和海口三地短暂停留。预计明年接收中国首架787梦想客机。
波音787梦想飞机是航空史上首架超长程中型客机，打破了以往一般大客机与长程客机挂勾的定律。波音787系列飞机推出三种超高效机型，能使乘客享受更精彩的飞行体验，B787-8已经开始交付，B787-9和B787-10正在研发中。
波音787梦想客机
787主要的突破性材料技术是更多地使用复合材料，占机身总重量的50%，其中最引人注目的是复合材料机身。复合材料并不是一种新材料，但波音是第一家将复合材料制造方法运用到先进水平的大型民用喷气运输机制造商。
787的开放式系统架构体现了标准化飞机理念，能在未来轻松地融入更加高效或性能更优越的部件、系统与功能。787的e功能设计包括在飞行途中向航空公司提供运行信息，以及让乘客使用互联网。
787设计中融合先进的空气动力学技术，以显著提升飞机性能，降低运营成本。先进的空气动力学技术包括平滑机翼技术与在放襟翼时下垂的扰流板。这些技术进步能降低阻力、提高效率并减少油耗。随着燃油效率的答复提升，排放得以降低，有限资源的消耗亦减少。
波音的专有技术与最新计算流体力学优化了发动机与机体的整合，将干扰阻力降至最小。787先进的发动机函道比约为10，当前发动机的函道比约为7。更高的函道比使787的发动机社区噪声更低，油耗显著减少。
