图：欧航集团和英航系统合并案受阻，或最终告吹

　　新浪财经讯 北京时间10月8日上午消息，据外电报道，英国国防大臣菲利普-哈蒙德(Philip Hammond)周日接受BBC采访时表示，如果关键的“红线”优先级无法达到，英国将阻止欧洲宇航防务集团(EADS)和英国宇航系统公司(BAE)这两大欧洲航空巨头之间价值450亿美元的合并。

　　据路透社报道，EADS-BAE若成功合并，将成为世界最大的航天和军工集团，由于英国、法国和德国三国就国家在这一重量级公司中角色的问题存在分歧，关于这一超级并购的紧张态势近期也流于公开。

　　哈蒙德表示：“我们希望看到这家企业以商业公司的模式繁荣起来，集中精力去做对业务正确的事情，不对任何一家政府感恩戴德或受其控制。当然不必要让这家公司中没有法国和德国的权益，必要的是将它们所持的股份降低到能够控制或者决定公司行为的水平之下。”

　　EADS和BAE上月宣布了合并计划，但由于在德法对公司控制权问题上存在分歧，同时存在就业方面的政治顾虑，这一计划由是遇到阻碍。

　　哈蒙德表示：“我们已经表达得非常清楚，在BAE-EADS合并问题上我们是有红线的，如果不能被满足，那我们将利用所持有的特别股权去否决这项交易。”他所指的是英国在BAE中所持有的“黄金股份”，这部分股份赋予其阻止涉及该公司的一项交易的权力。

　　英国财政大臣乔治-奥斯本(George Osborne)补充称，英国将通过其如何保护本国的安全和就业来判断这项交易。奥斯本告诉天空电视：“我们的优先考虑当然是国家安全，其次是就业以及在英国的投资。”

　　EADS是由法国以及两家核心实业股东——法国拉加代尔集团(Lagardere)和德国戴姆勒公司之间的一项公约控制，三方面共持有45%的该公司股份。

　　法国希望保持一份股份，但并不排除增加更多，而德国希望与法国的角色匹配。EADS和BAE两家公司的投资者同时还忧虑合并后集团内政治影响的程度，担心这将阻碍公司从别的国家赢得业务的机会。

　　EADS首席执行官汤姆-恩德斯(Tom Enders)将此次合并视为在一家更商业化的企业中减少政府影响的机会。恩德斯和BAE首席执行官伊恩-金(Ian King)承诺新公司将拥有常规的治理结构。

　　一位知情人士透露，争议点之一是新集团以哪里为基地。不过留给各方协调争议的时间已经所剩无多，关于这项影响大西洋两岸国家安全利益交易的蓝图，英国监管方面的截止日期是10月10日。(史歌)