“8月1日……晚点两个小时到达成都后，又因廊桥的故障迟迟没有开舱门。愤怒的人群情绪激动，甚至拉开了紧急逃生舱门。滑梯已放出，这回损失可大了。”昨日凌晨2点27分，这样一条微博出现在网络上。微博配图里，夜色中一架客机停在地面上，机身中部的应急舱门大开着，一个人影站在门边。

　　昨日，华西都市报记者就此事进行求证。涉事航空公司称，事实与微博中表述有差别，应急舱门被打开仅是旅客的误操作。

　　紧张

　　飞机晚点 降落后迟迟不开门

　　昨日上午11点，华西都市报记者与微博作者胡进(化名)取得了联系。他说，涉事飞机是从沈阳途经西安飞往成都的CZ6401航班，他是乘客之一。

　　据胡进讲，飞机准点到达西安后，本应当晚(8月1日)10点50分飞往成都，临时遇到机场管控，直到昨日凌晨零点过才起飞。

　　1点30分左右，飞机到达成都。“飞机与机场廊桥对接时，突然产生了一次轻微晃动。”胡进是一名航空业内人士，他估计是廊桥没和飞机对接好。

　　舱门10多分钟都没有打开，而且发生这件事后，机上乘务人员显得很紧张，全都集中到了飞机前部，似乎在商议什么。机上的乘客也都紧张起来，“好多人都站了起来。”

　　意外

　　廊桥故障 逃生舱门突然弹开

　　就在这时，令人意想不到的事情发生了。飞机中部右侧的应急逃生舱门突然弹开了，“我看到舱门大约滑开了一半。”胡进说，当时舱内有很多人都离开了座位，他并没有看清是谁拉动了紧急逃生舱门的开关杆，舱门离地七八米。

　　乘务人员回到客舱后，发现应急舱门打开了。“她们问是谁开的舱门，但没人承认，一些乘客情绪有些激动，质问飞机到底出了什么问题。”随后，机上广播了廊桥故障的情况，乘客才逐渐平静下来。大约过了半小时，除了一个被怀疑打开紧急舱门的旅客外，其余的人都通过摆渡车进入了航站楼。

　　损失？

　　4到5万元 一次性舱门需重装

　　“紧急逃生舱门是打开后就不可逆的，旅客下机后，乘务人员只能将舱门完全打开，舱门处的滑梯也随之展开。”胡进说，飞机的应急舱门和滑梯采用的是一种一次性充气动力装置，重新安装这种装置大约要花4到5万元，旅客的行为，或许会给航空公司带来损失。

　　胡进告诉记者，事发后乘务人员报了警，警方介入了调查。他下飞机时，看到机组人员正在拍视频留证，一名涉嫌打开舱门的乘客被留下调查。

　　求证航空公司：

　　是旅客误操作，不会追责

　　昨日下午3点，记者联系到了涉事航空公司一位刘姓负责人，他表示，紧急救生舱门被打开的事件确实存在。但据警方的调查结果，这起事件仅仅是旅客不经意间的误操作造成的，并非是飞机晃动后的过激行为，他们也不准备去追究涉事人员的责任。经过检查，航班的设施一切正常，已于今日飞回了沈阳。微博中所述的乘客情绪激动、故意拉开应急舱门的内容，与事实并不相符。