南航广州至伦敦航线首航仪式 曾健摄

　　新浪航空讯 上午9时，一架喷涂着红棉标识的南航(微博)飞机从广州白云机场腾空而起，预计于英国当地时间15点25分抵达伦敦希思罗国际机场。这标志着国内第一条从广州直飞英国伦敦的航线，也是南航广州枢纽第三条直飞欧洲的国际航线成功首航。

　　据悉，南航广州－伦敦航线每周三班，班期为周三、五、日。去程航班号CZ303，09:00从广州白云机场起飞，15:25到达伦敦希思罗机场；回程为CZ304每周日18：25伦敦希思罗机场出发，第二天13:25到达广州，每周三、五22：30从伦敦出发，到达广州的时间为第二天17：30(以上时刻均为当地时间)。

　　伦敦线力撑欧洲扇形网络

　　伦敦是英国的首都，是欧洲最大的都会区和具有国际影响力的世界级城市，也是全球最大国际航空枢纽。今年7月，四年一届的奥运会及残奥会将在伦敦举行。广州作为广东省的省会，是华南地区的政治、经济、科技、教育和文化中心，是中国最重要的航空枢纽和南航总部所在地，被誉为海上丝绸之路的起点和中国的“南大门”。此航线的开通，将进一步促进两地之间的经济、文化交流，并为广大体育爱好者前往伦敦观看奥运赛事提供了便捷的空中桥梁。

　　广州－伦敦航线的开通，使南航从广州直飞欧洲的通航点从原来的巴黎、阿姆斯特丹两个增加至三个，在6月13日广州－阿姆斯特丹航线增至每天一班后，每周有17个航班从广州飞往欧洲，构建起广州至欧洲航线网络的骨架。同时，借助天合联盟在欧洲密集的航线网络，南航与法荷航在巴黎机场有18条代码共享航班，在阿姆斯特丹有30条代码共享航班，旅客到达欧洲后，可以轻松转机抵达米兰、柏林、法兰克福等欧洲各大城市。南航也在伦敦与英国航空公司等建立了密切的合作，旅客从广州到达伦敦后，可以转乘英航的航班前往阿伯丁、爱丁堡、曼彻斯特等英国城市。这使南航从广州枢纽向欧洲延伸的扇形航线布局初具规模，为旅客提供更丰富的出行选择。

　　“广州之路”一点连三洲

　　英国历来是欧洲到澳大利亚和新西兰航线最大的客源地市场。统计数据显示，目前仅悉尼、墨尔本、奥克兰、布里斯班和阿德莱德至伦敦的旅客中转量就已过百万，伦敦与东南亚曼谷、马尼拉、吉隆坡等城市间的旅客中转量也近百万。

　　从地理位置上看，广州是中国离澳新飞行距离最短的中转点，对欧洲与澳新地区之间的中转而言，广州与香港、新加坡等地的绕航率相等，是个很好的中转点。早在几年前，南航就以广州为始发点，完善航线网络布局，重点放在了澳新航线。目前，南航广州枢纽已经连接全国97个城市，通达亚洲24个城市。在澳新地区，南航开通了悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯和奥克兰航线，每周航班最多可达42班。2011年，南航澳洲航线全年承运旅客近60万人次，占据了中国至澳大利亚市场份额的第一位。其中经广州中转到澳新地区的旅客从2010年的14.8万增长到了2011年的34.3万，同比增幅达132%。南航完善的国内、亚洲以及澳新航线网络，为英国或欧洲旅客前往中国和亚洲、澳新地区旅行提供更丰富便捷的选择。

　　南航向欧洲的扇形航线网络与向大洋洲的扇形航线网络，以广州枢纽为联结点，相互支撑，互相借力，共同构成了联结欧澳的“广州之路”(Canton Route)。这为南航正致力构建的“广州之路”(Canton Route)提供了有力支撑，成为南航布局全球航线网络的重要一环。

　　南航集团公司总经理、股份公司董事长司献民表示，“广州之路”，以千年古城“广州”为支点，为欧洲与澳洲搭起了一条“空中彩虹”。广州－伦敦航线的开通，将为南航澳新航线输送更多的第六航权客源，对于加快南航战略转型、完善航线网络、强化广州枢纽地位都将发挥重要的作用。

　　“广州之路”未来更宽广

　　因此，南航采取了一系列措施加强广州枢纽的中转服务，比如合理安排航班的中转衔接时刻，其中伦敦航班与悉尼、墨尔本航班双向均实现了3小时左右的有效衔接。南航还通过推出“一票到底”、隔夜住宿、客舱广播中转信息、增开中转服务柜台等，不断完善中转服务流程，同时细分市场和旅客需求制定营销产品。广州－伦敦航线前期销售的情况，也证明了南航“广州之路”是符合市场需求的。据了解，广州－伦敦首航航班的客座率接近90%，而6月份航班平均客座率也超过了80%。从已销售的客票看，有近50%的客票是在澳新地区销售的，而经广州中转伦敦的来回程旅客中，以悉尼、墨尔本两地旅客最多。

　　据悉，未来南航还将有选择、有计划的开辟更多的国际航线，稳步推进国际化进程。如南航将在澳新地区开通广州至凯恩斯、阿德莱德等航线，继续增加悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯等现有航线的航班密度。预计到2015年底，南航在澳大利亚的往返航班每周将超过110个，并将持续增加东南亚航班密度，必将吸引更多的欧洲旅客经广州中转至澳新和东南亚地区。南航还将把握南美、非洲等新兴市场机遇，将枢纽网络扩展到南美、非洲与欧洲的连接。南航建设“广州之路”(Canton Route)的目标，就是将广州打造成综合型全球长途航空枢纽，提升广州枢纽对旅客的吸引力。

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　　1、首航双套机组执行跨洋最长航线，率先实现客舱广播中转信息：首航航班CZ303于6月6日9:00从广州出发，要经过14小时的空中飞行时间抵达目的地伦敦，飞行机组执勤时间长达17-18小时，这是南航该机型目前执行跨洋远程飞行时间最长的航线。

　　机队精挑细选飞行精英组成教学组，收集整理伦敦航线资料，汇编开航课件，在5月对全机队分4批进行航前轮训。首航选派了飞行技术强、政治素质过硬的最精干的飞行员执行，共有2名机长和2名副驾驶双套机组保障。首航机组在航前，对飞行计划、航行通告、航路走向、备降机场、天气资料等进行精心准备，确保此次任务圆满完成。 

　　客舱部门也提前制定并下发了广州—伦敦航线手册，手册涵盖了航班信息、客舱操作标准、特别注意事项及餐食情况等。并挑选了60名英语沟通能力强、且业务水平高的乘务员服务该航线。针对航班中转旅客多的特点，要求乘务员随身携带中转服务FAQ小册子，积极为旅客解答中转疑问，在座椅背后的口袋里插上广州白云国际机场中转示意图，方便旅客查阅，并拟定伦敦-广州-澳洲航线中转客舱广播词。

　　为方便转机旅客，伦敦航线将率先实现客舱广播中转航班信息。在航班落地前50分钟，地面人员会将转机时间小于2小时的中转航班信息自动上传至飞机驾驶舱，由客舱乘务员广播告知旅客。在航班到达广州后，中转服务人员在机口引导并分流第六航权中转旅客，全程引导旅客从过境专用通道通关。地服专人跟踪澳洲-伦敦互转的中转行李转运情况，全部采用手持PDA对中转行李进行复核。国际贵宾休息室在餐饮方面增加英式餐食，同时供应特色广式早茶点心，让旅客有更多不同口味的选择。休息室内的淋浴间全天候免费使用，并为等候航班起飞时间超过2小时的旅客免费提供睡眠房休息。

　　2、豪华宽体机A330执飞伦敦航线

　　南航广州－伦敦航线将选用舒适的空客A330-200型宽体客机执飞，每班可搭乘旅客达217人，其中头等舱4个，公务舱24个，经济舱189个。

　　伦敦航线的头等舱座椅为造价超过百万元的180度全平躺式蚕茧座椅，长198cm、宽67cm，让旅客尊享宽裕、私密、安静的个人世界。此外，每个座椅都配有独立的笔记本电源、降噪耳机、配有卫星电话、可调节的阅读灯等，以及17英寸高清晰液晶电视，旅客可在空中欣赏超过600小时的一流娱乐节目，此外还有专属行李柜，为长途旅行增加更多的舒适的感受。南航头等舱还设有“空中茶苑”，获得国家茶艺师资格证的“精英乘务员”将在空中为旅客展示中国茶道的悠远与魅力。头等舱还提供数十种来自法国、澳洲、苏格兰等地的优质葡萄酒，“空中酒窖”让您在优雅浪漫的氛围中体味纯正的葡萄酒文化。

　　伦敦航线公务舱座椅，长188厘米、宽51厘米，可实现180度全平躺，旅客在优雅柔和的自动调节灯光中，可惬意地享受睡眠之旅。旅客还可以连接USB移动设备，欣赏精彩的旅行图片记录；或是体验15英寸个人电视带来美好的影音感受。

　　伦敦航线的经济舱也为每位旅客设置了专属9英寸个人电视，旅客可在空中欣赏超过600小时的一流娱乐节目，旅客可在空中欣赏约100部电影、500集电视节目和600多首音乐。

　　3、便捷中转：为旅客提供无缝隙转机服务

　　广州－伦敦航线开通后，国内各地旅客和东南亚、澳洲、新西兰等地旅客前往伦敦和欧洲有了更多的航班选择，进一步推动南航将广州建设成为欧洲来往于澳新和东南亚的中转枢纽。为了方便各地经广州中转的旅客，南航推出了一系列便捷的“中转服务”。

　　一票到底：在南航开通“一票到底”服务的机场站，南航工作人员可在始发地协助旅客一次性办理好登机牌和行李牌，在中转站协助办理海关手续，免去旅客再次过关的麻烦。

　　隔夜住宿：对于乘坐南航航班与南航国际代码共享航班的旅客，如选定的航班于当天无法续接联程，必须隔夜中转，或是国内前往伦敦但中转时间超过6小时，南航将提供免费住宿与车辆接送服务，而一般的中转规定是超过8小时才提供此项服务。

　　国际转国际五星级酒店免费住宿：2012年6月6日至9月9日，旅客购买南航国际转国际航班头等舱、公务舱、高端经济舱(W舱)机票，或是购国际转国际航班，持南航明珠金卡的旅客，须包含广州－伦敦航线(CZ303/304航班)，且在广州停留8-48小时，即可享受铂尔曼五星级酒店一晚免费住宿服务，头等舱、公务舱及持南航明珠金卡的旅客还可免费享受酒店早餐一份。详情请登录南航网站www.csair.com查询。