新浪航空讯 5月15日，厦航在西宁曹家堡机场新增了福州——重庆——西宁、杭州——西安——西宁2条航线。西宁航线的开通，落实了厦航“向西飞、向高飞、向远飞”发展战略，抓住了青海省旅游旺季时机，满足了青海旺盛的航空市场需求，密切了青海省与福建省的经贸往来，对繁荣两地旅游文化事业起到了积极作用。

　　西宁机场于2011年10月份刚完成改扩建工程。该机场四周环山，地形复杂，周围山高平均在海拔2500米以上。机场区域春季多偏西大风，并伴有沙尘；夏季多对流云和雷阵雨；秋季以低云降水为主，有时可连续数天。因此，西宁机场属于一般高原机场，同时也是特殊机场。局方要求执行西宁航线的机长必须先在模拟机接受训练，训练合格后才可获得西宁机场运行资格。

　　训练包含有单发离场和进近、接近V1的中断、最低天气标准进近和单发复飞等，训练合格标准包括了解航路释压程序、熟悉高原机场操纵特性等。为保证西宁航线顺利开航，厦航飞行技术部在制定西宁机场飞行程序及方法获批后，即刻选派优秀飞行教员参与并通过了3月6日局方组织的在深圳进行的改扩建后的西宁机场的全面模拟机试飞验证；随后，又马不停蹄地依据飞行机组资格获得与保持的具体要求，结合RNP程序学习对所有飞行员进行了西宁机场运行知识的培训。在此基础上，根据CCAR-121部第O章的相关规定及厦航运行手册要求，飞行技术部完成了西宁航线飞行技术准备符合性自查表。截止目前，厦航已有33名机长经训练合格取得了西宁航线运行资格。