新浪航空讯 空客A320飞机于1988年4月投入运营。1995年12月，四川航空公司率先引进中国首架空客A320飞机，成为A320系列飞机在中国的首个运营商。随后，更多中国航空公司引进A320系列飞机。截至2012年3月底，共有16家中国航空公司运营着666架空客A320系列飞机，在中国现役100座级以上飞机总数中所占比例超过40%，占同期全球A320系列在役飞机机队的14%以上。在中国，A320系列飞机客户包括国有大型航空公司、地方性航空公司、民营航空公司、飞机租赁公司、低成本航空公司、贵宾包机公司和私人用户。

　　北京首都国际机场每天起降空客A320系列飞机大约430架次。每天乘坐A320系列飞机抵达和飞离北京的乘客将近5万人次。平均每一秒钟就有一名乘客乘坐A320系列飞机由首都机场抵达或飞离北京。

　　A320系列飞机由A318、A319、A320和A321四款尺寸不同的机型组成，各机型之间具有通用性。空中客车独特的系列化飞机概念和杰出的运营通用性为运营商带来了巨大的收益。运营商可以根据特定航线的要求选择最适合的机型，为运营商带来了极大的灵活性。空客A320系列飞机家族各成员之间的通用性为航空公司在飞行员和机组人员培训、航材储备和飞机维修等各个方面节约了成本。同时，与竞争机型相比，空客A320系列飞机客舱更宽，乘坐更加舒适。A320系列飞机实现了运营经济性和乘坐舒适性的完美结合，受到各类航空公司和乘客的普遍欢迎。

　　多年来，空中客车公司投入大量资源，对A320系列飞机进行持续改进，将业界最新技术应用于A320系列飞机。近年来，空客公司用于A320系列飞机改进的费用高达每年3亿欧元。其最新推出的A320新型发动机选装方案及其新型鲨鳍小翼等都将进一步提高飞机的舒适性和运营效率，从而提高运营商的运营收益，并减小对环境的影响。 

　　2010年12月，空中客车公司推出装配新型发动机的A320neo系列飞机。A320neo的主要特点是选装新型发动机(有两款发动机供客户选择——由普惠公司生产的净洁动力PW1100G发动机和CFM国际公司生产的LEAP-X发动机)以及装配空客鲨鳍小翼，以最小的改变实现最大的收益。

　　空客A320neo将于2015年投入运营。由于采用了更加高效的新型发动机并装配大型鲨鳍小翼，A320neo能够降低油耗15%，相当于每架A320neo飞机每年节约燃油140万升，即1000辆中型家用轿车每年的耗油量。每架A320neo每年减少二氧化碳排放3600吨，相当于24万颗成年树木每年吸收的二氧化碳量。与此同时，A320neo为航空公司带来的优势还包括：减少有害气体排放达两位数并降低发动机噪声。该新型发动机选装方案还能使航程增加500海里(950公里)，或者在航程不变的情况下，业载增加两吨。

　　选装新型发动机的A320 系列飞机机身机构95%保留了其与现有机型的一致性，使其更好地服务于现有的A320 系列机队，这一点对于其客户和运营商的机队发展和运营至关重要。截至2012年3月底，空中客车公司已经获得1289架A320neo系列飞机确认订单。