本报讯 (特派记者宗苗淼)“石家庄将建中国北方最大的通用航空基地。”全国人大代表、石家庄市委副书记、市长姜德果向记者透露，该基地建成投产后，预计未来年销售收入将超过50亿。在全国两会上，关于大力发展我国通用航空也成为河北代表关注的问题。

　　■未来年销售收入将超50亿

　　“中航工业与石飞做通用飞机，本月底或者下月初将签合作协议。”10日，姜德果代表在北京接受记者采访时表示，石家庄将建中国北方最大的通用航空基地，未来年销售收入将超过50亿。据悉，这是百家央企进河北之后的“石家庄动作”。

　　姜德果说，未来几年，石家庄将抓住机遇，在发展通用航空产业方面做大文章。

　　据了解，通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，其中包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

　　■公务机、直升机是通用航空方向

　　全国两会上，段铁力代表也提出大力发展通用航空业的建议。他说，要大力加强我国通用航空自主创新体系建设，在国家层面，还应加快低空空域管理改革步伐。“‘十二五’期间，通用航空产业要以民用直升机和公务机为重点，大力开拓新兴消费市场，巩固传统服务领域，满足通用航空的多样化需求。”段铁力代表说，通用航空产业发展方向还需更明确。

　　■通用航空飞行员严重短缺

　　“尽快出台通用航空小型机场的建设标准，调动地方政府的积极性，采取政府投资或政府与通用航空企业联合投资的方式，推进通用航空机场和临时起降点建设；调动社会力量，鼓励民间资本进入固定基地运营、飞行服务站和维护维修站领域，加强服务保障建设，尽快形成‘覆盖全国、服务完善、专业高效’的通用航空配套产业链。”段铁力代表说。

　　段铁力代表还认为，应该加快飞行培训行业发展。“通用航空飞行员主要依靠航空俱乐部、飞行员培训学校等培训机构培养，年供给能力不足50人，2011年缺口达1500人，预计到2015年缺口在3000—4000人，供需比超过1：30。”他表示，要拓宽飞行人才的培养渠道，鼓励通用航空企业建立飞行人才培训中心，还应引导民间资本向飞行培训领域的合理流动，对民航和通用航空飞行驾驶执照的技术审定标准予以区分，吸引更多的人才加入到通用航空飞行队伍中来。