作为一座魅力之城，成都正在朝着建设开放型区域中心和国际化城市的方向奋进，而打造四通八达的交通枢纽又是成都国际化进程中的重要一环。

　　近日，成都商报记者从四川省机场集团有限公司(下称“四川机场集团”)获悉，今年，有“天府之门”美誉的成都双流机场不仅将形成双跑道、双候机楼的全新运行模式，而且还会推进精细管理，向“世界十佳机场”奋进。

　　T2航站楼于10月1日前正式运营

　　“成都双流国际机场T2航站楼预计今年6月底竣工，我们力争7月将T2航站楼投入试运行，10月1日前正式投入使用。”近日，四川机场集团副总经理、成都双流国际机场建设工程指挥部常务副指挥长何必胜在接受成都商报记者采访时表示。这也意味着，耗资128亿元、用时4年建设的T2航站楼将揭开神秘的面纱，闪亮登场。

　　何必胜称，T2航站楼投入使用后，双流机场候机楼总面积将达到50万平方米，可满足年旅客吞吐量5000万人次。届时，双流机场无论是设备档次等硬件方面，还是管理服务等软件方面的水平都将大大提升。例如，在硬件打造上，行李传输系统将从原来的半自动变为全自动，信息系统也将全面升级。

　　国际航空枢纽基本奠定

　　在实地采访中，成都商报记者感受到，机场人心中都有一个梦，通过努力，把四川机场集团建设成为国际一流机场运营管理商。

　　去年，双流机场年旅客吞吐量达到2907.4万人次，使得成都挺进全国“航空第四城”；今年国家民航局在工作报告中首次将成都机场同北京、上海、广州三大机场并列为国家级航空枢纽。去年，成都机场通航航线178条，其中国内航线131条，国际航线41条，地区航线6条。同时，成都机场引入了日本全日空航空、阿联酋阿提哈德航空等多家客货航空公司。还新增加了成都-东京成田、阿布扎比两条定期国际直达客运航线；新开通了成都-卢森堡-布拉格、维也纳-米兰-成都，新西伯利亚-法兰克福-成都、首尔-成都-新加坡-首尔、科隆-成都、华沙-成都、阿拉木图-成都-上海-芝加哥-纽约等7条国际直达货运航线，是以前年度货运航线开通总数的5倍。

　　此外，成都商报记者获悉，今年4月，第十届亚洲航线发展论坛将在成都双流机场隆重揭幕。预计将有近90家航空公司、130家机场报名参会，成都双流机场与世界接轨的步伐越来越近。

　　争创世界十佳机场

　　在取得一系列瞩目的成绩后，今年，四川机场集团又有了新的愿景，那就是争创世界十佳机场。

　　的确，在四川机场集团管理层看来，如今的双流机场，一直在朝着做大做强的目标奋进。目前，双流机场在世界机场的排名已进入前50名；在国内，双流机场已正式成为和北上广同等地位的国家级航空枢纽，这些都充分说明，双流机场不断在做大规模。在做大规模的同时，双流机场人的一大重任就是做强服务。也就是说，一座规模在全国排进前5强的机场，其管理、服务水平也应该挺进前5。成都商报记者 张亦帆