巴西政府2月6日拍出三座主要机场的运营权，入袋大约143亿美元。“卖机场”旨在尽快引入私有资本、对机场实施改扩建，以应对2014年世界杯足球赛的航空运力需求。

　　拍卖三座机场

　　运营权被拍卖的三座机场分别是圣保罗市瓜鲁柳斯国际机场、首都巴西利亚机场和坎皮纳斯市维拉科波斯机场。

　　按细则，拍卖经营权，实际上是拍售机场51%的股份。拍卖后，三座机场原先运营方、巴西国营的机场基础设施公司仍持有三座机场49%的股份，同时在机场运营决策方面被赋予否决权。

　　应对运力需求

　　这三座机场的运力总和占巴西全国航空客运运力的30%，货运运力的57%。19%的巴西飞机以这三座机场为母港。

　　之所以急于将机场运营权出手，是因为三座机场亟待改造，以弥补现有运力不足的困境，以及应对2014年世界杯期间暴涨的运力需求。顺利拍出三座机场运营权后，政府预计近期开拍包括里约热内卢国际机场在内的其他机场运营权。

　　2014年世界杯的各场赛事涉及巴西12座城市。国际足球协会联合会高级别官员先前多次批评巴西航空运营现状，要求巴西方面尽快升级航空枢纽，履行申办世界杯时的承诺。

　　解决基建困境

　　分析师认为，机场运营权私有化是总统迪尔玛·罗塞夫募集私有资本改造基础设施建设的第一步。

　　美国欧亚集团咨询公司6日的一份研究报告说，巴西政府正努力拓宽并多方面吸引私有资本投资基础设施，以解决轨道、公路、港运、民航基础设施陈旧而政府预算无力改造的困境。

　　(据新华社供本报特稿)