2月2日，南航、白云机场、天合联盟三方进行优化合作服务备忘录签字仪式

三方签约后共贺

　　新浪航空讯 2012年2月2日广州—— 南航(微博)与广州白云国际机场、天合联盟今日正式签署三方合作备忘录，承诺将通过开展“天合港”、“天合优享”、“天合中转”三大服务协作项目，共同致力于在广州白云机场优化航空运输服务流程、为广大旅客提供更高效、优质的出行体验，为广州白云机场打造成为世界一流的枢纽机场奠定坚实的基础。

　　中国南方航空集团公司党组书记、中国南方航空股份有限公司总经理谭万庚，广东省机场管理集团公司总经理、广州白云国际机场股份有限公司总经理张克俭，天合联盟管理委员会主席里奥共同签署了备忘录。天合联盟成员公司的代表出席并见证了签字仪式。

　　天合联盟是全球性三大航空联盟之一，向旅客提供由15个成员航空公司组成的广泛全球网络。南航于2007年加入天合联盟，是联盟在大中华地区的第一个成员，也是亚洲年规模最大的航空公司。入盟以来，南航凭借自身努力和与天合联盟成员公司之间的深化协作，全方位地对标国际先进水平，打造具有国际竞争力和持续盈利能力的航空公司。总部位于广州的南航，不断加快国际化规模网络型航空公司的战略转型，依托广州白云机场，加快广州核心枢纽的建设步伐。2011年，南航在广州枢纽开通了直飞奥克兰、阿姆斯特丹、温哥华，北京－广州－珀斯等众多国际航线，加密悉尼、墨尔本、洛杉矶、巴黎、布里斯班、奥克兰等国际航线。中国首架A380也投入到广州－北京航线运营。南航航班在广州枢纽可以飞往国内81个城市，国际和地区33个城市，平均每周运营国内航班1602班，国际航班285班，枢纽中转衔接机会和中转综合保障能力也不断提升。2011年南航广州国际中转旅客达到122万人次，同比增长了45%，其中，南航在中国前往澳洲和新西兰的航空市场上，冬春季每周航班达到42班，占澳新市场总体份额近40%，进一步巩固了国内至澳新航线第一门户枢纽的地位。

　　据悉，南航正致力于构建有别于传统“袋鼠”航线的“广州之路” (Canton Route)，吸引更多的欧洲旅客经广州中转至澳新地区，将广州枢纽建设成为欧洲来往于澳洲或新西兰间的中转枢纽。南航已计划广州-伦敦航线，未来还将开通广州至凯恩斯、阿德莱德等航线，并继续增加悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯等现有航线的航班密度。预计到2015年底，南航在澳大利亚的往返航班每周将超过110个，届时每年承运旅客将达到150万以上。

　　广州白云国际机场，作为南方航空主运营基地，是中国三大航空枢纽之一，地处亚太地区中心，拥有广阔的腹地市场，地缘优势明显，市场需求强劲。2011年，白云机场旅客吞吐量突破4500万人次，同比增长约10%；国际旅客量达700万人次，同比增长20%，高于全国平均增幅约12个百分点；国际中转旅客同比增长43%。在业务迅猛增长的同时，白云机场服务质量和安全管理水平也不断提升。2011年白云机场不仅在ACI服务质量测评中进入了全球十佳机场的行列，还实现了连续19年的安全运营。在“十二五”期间，白云机场将投入约200个亿建设第三条跑道和第二航站楼。届时可以满足50万架次、8500万旅客量和200万吨货邮量的运营需求。这些条件的改善必将为白云机场成为天合联盟全球性航空枢纽创造更加有利的环境。

　　近年来，天合联盟对中国市场的重视程度日益加强，并加快在大中华区吸收航空公司会员的步伐。南航作为东航、华航和厦航入盟的推荐人，致力于推动东航、华航、厦航的入盟进程。2011年，东航、华航先后正式加入天合联盟，厦航也计划于12年底正式加入天合联盟。这进一步巩固了天合联盟在大中华区的影响力。

　　据悉，三方合作的内容主要包括“天合港”、“天合优享”和“天合中转”三大服务协作项目。通过合作，南航、白云机场和天合联盟将大力提升天合联盟成员在白云机场的服务品质、经营效益、竞争优势和影响力，共同推动广州白云国际机场成为天合联盟全球性的航空枢纽建设，实现共同参与，多方共赢。

　　“天合港”项目：天合联盟在机场的国际航班出发区，通过共用值机区域、共用自助值机设备、共用休息室，推行电子化值机流程，为旅客提供服务标准一致的值机办理流程。此举一方面可有效缩短旅客排队等候的时间，提升旅客服务体验，便于旅客在联盟航班之间进行高效的中转衔接。另一方面，降低了航空公司对机场柜台的需求，帮助机场缓解与日俱增的航班和有限柜台资源之间的矛盾。

　　在广州白云机场的大力支持下，目前天合联盟成员公司的值机服务已经集中在机场的F岛和G岛区域。今年1月，经过全面升级改造的南航明珠贵宾国际休息室也正式投入使用。该休息室位于白云机场东一指廊，总面积为1100平方米，已经达到了天合联盟认可的共用休息室标准。今后，白云机场将继续支持天合联盟及其成员公司在机场统一服务流程和规范，不断提升白云机场的国际影响力和知名度。

　　“天合优享”：是天合联盟今年全新推出的统一的高端服务品牌。通过“天合优享”项目，联盟的超级精英(金卡)会员，以及头等舱和公务舱旅客可在售票、值机、中转、登机、行李托运、安检出入境、候补七大环节享受统一的优先服务和专用通道。“天合优享”服务让高端旅客乘坐任何联盟成员公司的航班都能获得一致的服务感受和高效的出行体验。以广州为总部的南航，将在广州白云机场首推“天合优享”服务，并于今年4月底前完成广州、北京、乌鲁木齐、重庆四个枢纽机场的推行，7月底完成南航所有国内机场的推行。届时，南航国际航线上的高端旅客将有质的增长，该项目的实施也将为白云机场带来更多的国际高端旅客。

　　“天合中转”：也是天合联盟于2012年推出的服务项目。天合联盟、南航将通过加大与白云机场的合作，优化中转服务流程，在机上提供广州白云机场所有天合联盟航班的中转信息服务，使旅客和行李均能享受到无缝隙的中转体验，提升旅客满意度及再次选择的意愿，降低中转衔接的错失率。这一项目的实施后，将大大提升南航及白云机场的旅客中转服务质量，为广州白云机场打造成为世界一流枢纽机场奠定坚实的基础。

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　　天合联盟是一个全球性航空联盟，向客户提供了其成员航空公司组成的广泛全球网络，为客户提供更多的通航城市、更高的航班频率及更顺畅的中转衔接。旅客可在整个天合联盟航空网络内赢取和兑换常旅客里程。天合联盟15个成员航空公司在世界各地向客户开放了超过490个候机室。这15个成员分别是：俄罗斯国际航空公司、墨西哥航空公司、西班牙欧洲航空公司、法国航空公司(微博)、意大利航空公司、台湾中华航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、捷克航空公司、达美航空公司、肯尼亚航空公司、荷兰皇家航空公司(微博)、大韩航空公司(微博)、罗马尼亚航空公司和越南国家航空公司。天合联盟每年服务的旅客达到4.87 亿人次，每天为旅客提供飞往173个国家926个目的地的超过14,500个航班。

　　目前，天合联盟共有南方航空、东方航空(微博)、大韩航空(微博)、法荷航、越南航空、中华航空、肯尼亚航空(微博)等成员公司在广州白云机场运营国际、国内航班。