新年过后的第一个月，国内的航空公司和消费者，就分别迎来了航油价格的下跌和燃油附加费的下降。

　　《第一财经日报》记者昨天从国内航空公司获悉，航空公司已经收到通知，自1月1日零时起，国产航空煤油出厂价从去年12月份的7653元/吨下调至7360元/吨，下调幅度为293元/吨。

　　2011年7月份，国家发改委宣布推行航煤定价机制改革，并从8月起对出厂价实行逐月调整，方向则是逐步实现市场化定价。之后的三个月，国内航油价格已经连续下调三次，而12月则上调。

　　根据新的航油定价机制，航空煤油的出厂价格是按照不超过新加坡市场进口到岸完税价的原则，由供需双方协商确定，每月调整一次，调价时间为每月1日。而在过去的一个月，新加坡航空煤油价格较上一计价周期下跌294元/吨。

　　目前，中国国航(微博)、东方航空(微博)、南方航空(微博)的航油成本都已超过总成本的40%，航油支出也是航空公司最大的成本支出。此次航油价格下调，也意味着航空公司的成本支出将下降。

　　不过，对航空公司来说，航油价格调整的频率增加，也意味着国内航段的燃油附加费的调整频率增加。

　　记者昨天从携程旅行网了解到，已经收到山东航空(微博)、吉祥航空等航空公司的通知，从1月5日(出票日期)起，800公里以上国内航线燃油附加费由140元调整为130元，800公里(含)以下航线燃油附加费仍为70元不变。

　　按成人普通票价10%计价的婴儿免收国内航线旅客运输燃油附加；享受按成人普通票价50%计价优惠待遇的革命伤残军人、因公致残的人民警察及儿童(含无成人陪伴儿童)，国内航线旅客运输燃油附加实行减半收取，即800公里以上航线收取60元，800公里以下(含)航线每位旅客收取30元。

　　记者昨天还从中国国航、南方航空和春秋航空处了解到，三家公司也公布了与上述同样的燃油附加费下调政策。

　　对此，多位分析师预计，其他航空公司也将会陆续下调国内航段的燃油附加费，跌幅应大致相同。(作者 陈姗姗)