经过两年多的建设，广东省重点工程揭阳潮汕机场各项工程已进入尾期，将于年底前从汕头机场转场并开航。投入使用后，揭阳潮汕机场将引入更多包括外航在内的航空公司进驻，让老百姓也享受到价格更实惠的机票。

　　航站楼有潮汕民居特色

　　新建成的揭阳潮汕机场航站楼总体造型就像一架大飞机，正立面起伏的屋檐似有动感。航站楼内部设计融入了潮汕民居特点，内部主楼和候机指廊之间设计了一个悬空式花园。进入航站楼，办票柜台后面花园绿树就会映入眼帘，加上大厅里点缀的绿化植物，旅客办理登机手续仿佛在花园之中。航站楼在总体构形上采用指廊式，南指廊布置国际机位，北指廊和中间指廊布置国内机位。航站楼内还在旅客最为集中的区域，如候机大厅、指廊中部，设计安排了集中商业区。

　　省机场集团介绍，2009年6月16日正式开工的广东省重点工程潮汕机场各项工程建设已步入尾声。机场飞行区工程于今年8月份整体完工，9月30日完成校飞，10月25日完成试飞，10月29日通过行业验收，具备了通航条件；航站楼工程10月31日通过竣工验收，11月10通过行业验收，11月5日航站楼设施设备进行了第一次试运行，11月下旬将进行第二次试运行；工作区各建筑单体也相继通过竣工验收。

　　可提前达到450万人吞吐量

　　揭阳潮汕机场位于揭阳市揭东县登岗镇与炮台镇交界处，处于潮汕三市中心，距离三市市区各20公里左右，服务半径可及总面积3万多平方公里的粤东地区，辐射闽南部分地区。

　　南都记者从省机场集团了解到，本期机场总用地面积占地5081.7亩，总投资40.64亿元。机场拥有一条2800米的跑道和21个停机位，航站楼设计面积5.5万平方米，可满足2020年旅客吞吐量450万人次的使用要求；航站楼内设国内安检通道10个，国际安检通道4个。投入使用后，将由广东省机场管理集团公司属下汕头机场公司管理运营。

　　省机场集团表示，根据市场预测和综合各方面的因素判断，潮汕机场投产2年后旅客吞吐量有望快速攀升到300万人次以上，货邮吞吐量可望超过2万吨，比目前的汕头机场增长约70%和100%。并称潮汕机场完全有条件提前三五年达到450万人的需求。

　　引入多家航空公司让票价下降

　　据介绍，目前潮汕地区唯一正在运营的机场为军民合用的汕头外砂机场。揭阳潮汕机场投入使用后将取而代之，汕头外砂机场转场后将不再作民航用途。

　　汕头机场公司官网介绍显示，汕头外砂机场现运营21条国内、国际及地区航线，通航城市共25个，每天进出港航班约43个。旅客反映，由于航线选择范围小，票价常年居高不下。

　　省机场集团透露，机场投入使用后，将引入更多的航空公司(包括外航)进驻，在充分市场竞争条件下，开辟更多更广的航线航班，彻底改变汕头外砂机场航线结构单一、航线航班少、票价居高不下、旅游旅客大量流失的情形，老百姓也将享受到价格更实在的机票。

　　为保证汕头市民的出行方便，汕头机场公司还计划在粤东东片建城市候机楼，具体位置目前定在汕头火车站附近。（南都记者 田霜月）